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在川西公司高效組織、有序管理下，經(jīng)過4天緊鑼密鼓的施工，成都繞城高速白家互通立交路面病害維修處治工程完成一階段施工改造工作。1月17日上午6點(diǎn)，白家互通H匝道（繞城高速內(nèi)環(huán)至成雅收費(fèi)站方向）、E匝道（成雅高速至繞城高速外環(huán)方向）開放通行。
成都繞城高速公路白家互通立交接于成雅高速高架橋，止于成雅高速主線收費(fèi)站，是繞城高速車流量最大的互通立交之一，是連接成雅高速、成樂高速、機(jī)場高速的交通要道，因長期超負(fù)荷運(yùn)行，匝道水泥混凝土路面破損嚴(yán)重，存在破碎板、斷板、板角斷裂、錯臺等病害。
為確保春運(yùn)期間廣大司乘人員安全出行，同時(shí)保障道路交通順暢，川西公司高度重視，精心組織。一是公司領(lǐng)導(dǎo)親自部署，帶隊(duì)現(xiàn)場督導(dǎo)。川西公司黨委副書記、總經(jīng)理劉小剛第一時(shí)間對施工組織、材料轉(zhuǎn)運(yùn)、人員安排、機(jī)械設(shè)備、安全環(huán)保管理等工作提出具體要求。二是克服工期短、車流大等難點(diǎn)，公司養(yǎng)護(hù)部、路安部和繞東管理處迅速開展施工，采取停人不停機(jī)，白加黑24小時(shí)作業(yè)的方式，優(yōu)化各施工工序，通過多上隊(duì)伍設(shè)備、施工點(diǎn)位落實(shí)到負(fù)責(zé)人、值班人等措施，確保施工進(jìn)度、安全和質(zhì)量三同步。三是及時(shí)召開施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)論證，多次與成都繞城高速、成雅高速交警、執(zhí)法就交通組織方案溝通討論，將施工交通管制影響降到最低，同時(shí)保障道路通行安全。
積力之舉無不勝，眾人之為無不成。在蜀道集團(tuán)和川高公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，川西公司各級齊心協(xié)力，克服極大車流量和重污染天氣預(yù)警等難題，順利圓滿完成病害處治工作。
本次施工共計(jì)投入大型機(jī)械設(shè)備48臺、運(yùn)輸車輛77臺，施工作業(yè)人員230余人，破除水泥混凝土路面9729平方米（約2800方），鋪筑瀝青混凝土路面9729平方米，瀝青混合料約7000噸，修補(bǔ)橋面破損87平方米、裂縫103米，恢復(fù)護(hù)欄約2200米。
