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1月10日11時(shí)18分，在川東公司、高速公安、交通執(zhí)法、地方應(yīng)急管理局等各級(jí)各部門的密切配合下，經(jīng)過30余小時(shí)的持續(xù)奮戰(zhàn)，G42滬蓉高速公路K1645+941m鄰水至墊江方向運(yùn)輸罐車被追尾引發(fā)天然氣泄漏事件成功處置，有效避免了?；沸孤┛赡軐?dǎo)致的重大公共安全危害，?；沸孤┖笪丛斐扇藛T傷亡，現(xiàn)場解除臨時(shí)交通管制，道路恢復(fù)正常通行。
1月8日22時(shí)37分，G42滬蓉高速公路K1645+941m鄰水至墊江方向發(fā)生貨車追尾天然氣運(yùn)輸罐車事故，引發(fā)運(yùn)輸罐車LNG天然氣泄漏，情況萬分危急。川東公司接到事故報(bào)警后，川東公司黨委書記、董事長鄭永雄迅速作出工作部署，聯(lián)同高速公安、交通執(zhí)法、地方應(yīng)急管理局，第一時(shí)間啟動(dòng)道路?；愤\(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案，各級(jí)各部門迅速集結(jié)、各司其職、相互配合，科學(xué)組織安全管控、現(xiàn)場救援、道路清障等工作。
一是在事故車輛后方擺放安全錐筒，實(shí)施現(xiàn)場交通管制，疏散周圍車輛及人員，建立安全隔離帶，保證人民群眾生命安全；二是開展車輛分流，在事故現(xiàn)場疏散雙向通行車輛，在事故路段附近的袁市、石滓收費(fèi)站以及銅鑼山、明月山隧道，實(shí)施車輛強(qiáng)制性分流及勸返，確保事故救援區(qū)域無車輛通行，轄區(qū)收費(fèi)站及道路現(xiàn)場通行秩序井然；三是經(jīng)?；穼＜?、應(yīng)急管理主管部門現(xiàn)場多次踏勘會(huì)商，現(xiàn)場指揮小組先后采取“自然泄壓、自然排空和主動(dòng)圍堵、阻礙泄漏”的方式進(jìn)行處置，罐體液化天然氣基本排空后，再注入氮?dú)馀懦龤埩魵怏w?，F(xiàn)場解除危險(xiǎn)后，逐步恢復(fù)附近居民供電和群眾生活，及時(shí)調(diào)集道路清排障人員，在?；穼＜抑笇?dǎo)下開展吊車救援，恢復(fù)現(xiàn)場交通。
事故的成功處置，有效檢驗(yàn)了川東公司應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的響應(yīng)能力、處突組織協(xié)調(diào)能力以及“一路四方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制的及時(shí)性和有效性。
