近日，為深刻領悟交通強國鐵路先行的國家重大戰(zhàn)略部署，強化新時代鐵路投建運營的責任感、使命感，蜀道鐵路運營集團本部第二黨支部組織開展主題黨日活動，參加川青鐵路青鎮(zhèn)段開通運營前的試乘活動。
川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網中蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，路網地位十分重要。線路起自成都東站，接入青海省西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里。全線分段建設，成都東至青白江東段、青海省的海東西至西寧段已投入運營。本次開通段起自松潘縣鎮(zhèn)江關站，途經疊溪、茂縣、安州、綿竹南、什邡西、三星堆等站，接入青白江東站，正線全長206公里。該段處于成都平原向青藏高原東部邊緣過渡的高山峽谷地帶，海拔高差超2000米，穿越龍門山、岷山、西秦嶺等山脈，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，項目自2011年開工建設，歷經12年艱辛終于建成。預計2024年，鎮(zhèn)江關至黃勝關段將開通，屆時鐵路將通達松潘、黃龍九寨站。待全線建成開通后，成都至西寧鐵路旅行時間預計縮短至4.5小時。
本次試乘活動，第二黨支部黨員上午9點08分乘坐和諧號從成都東站出發(fā)，歷時1小時40分鐘后，到達并參觀了目前全國唯一一座進站天橋跨越國道的高鐵站——鎮(zhèn)江關站。黨員們跟隨列車穿越一座座隧道，欣賞著窗外的美景從平原到高原發(fā)生飛速變換，真正感受到鐵路建設對沿線鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經濟社會協調發(fā)展的重大意義。蜀道鐵路運營集團的黨員們紛紛表示，川青鐵路穿過中央紅軍長征時“爬雪山、過草地”的主要地區(qū)，要弘揚長征精神傳承紅色基因，在今后的工作中，繼續(xù)深耕本職工作，努力開拓進取，為四川鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻更大力量。
