5月26日至27日，蜀道集團(tuán)副總經(jīng)理李永林一行赴久馬高速檢查調(diào)研，藏高公司副總經(jīng)理、總工程師鄭斌，久馬高速黨委書記、董事長(zhǎng)方仁義，黨委委員、副總經(jīng)理譚書平，交建集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理周永軍等陪同調(diào)研。
李永林一行先后查看了久馬高速查針梁子隧道、阿壩50公里通車段、神座隧道和海子山1號(hào)隧道，詳細(xì)了解了工程建設(shè)推進(jìn)情況，并在C2總包部組織召開意見反饋會(huì)，對(duì)當(dāng)前存在的問(wèn)題進(jìn)行了研究，并對(duì)下一步工作進(jìn)行安排部署。
李永林向長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在雪域高原建設(shè)一線的全體項(xiàng)目參建人員表示親切慰問(wèn)和衷心感謝，對(duì)大家的工作成績(jī)給予充分肯定。
李永林指出，久馬高速地質(zhì)條件復(fù)雜、自然條件惡劣、有效施工期短，今年要完成川青界至阿壩段50公里建成試通車，明年要實(shí)現(xiàn)龍日壩至王家寨互通建成，工期任務(wù)緊，同時(shí)神座、海子山1號(hào)、查針梁子等長(zhǎng)大隧道存在圍巖軟弱、大變形等不利條件，進(jìn)度壓力巨大。李永林要求，一是要及時(shí)總結(jié)提煉前期施工經(jīng)驗(yàn)，尊重現(xiàn)實(shí)，循序漸進(jìn)，組織相關(guān)單位按照“防抗結(jié)合”的原則開展隧道大變形施工支護(hù)體系研究，確保施工進(jìn)度穩(wěn)中有進(jìn)。二是要成立技術(shù)攻關(guān)組，建立施工機(jī)械聯(lián)合創(chuàng)新機(jī)制，立足軟巖大變形隧道進(jìn)一步提升施工機(jī)械化水平，減輕一線人員工作負(fù)荷。三是要統(tǒng)一工作目標(biāo)，進(jìn)一步牢固樹立大局意識(shí)，加強(qiáng)地方溝通協(xié)調(diào)，切實(shí)做好要素保障，安全高效推動(dòng)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成。
蜀道集團(tuán)公路建設(shè)管理部，藏高公司、久馬公司、交建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加調(diào)研。
