近日，蜀道集團(tuán)副總經(jīng)理李永林調(diào)研久馬高速神座隧道。
李永林指出，針對(duì)神座軟巖大變形隧道的特點(diǎn)，要立即進(jìn)行安全隱患排查整改和安全教育交底工作，并在確保安全的前提下恢復(fù)施工。要堅(jiān)持“強(qiáng)支護(hù)、快封閉、找規(guī)律、摸機(jī)理”的軟巖大變形隧道基本工作思路，加快技術(shù)攻關(guān)與機(jī)理分析。李永林強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化隧道支護(hù)參數(shù)和封閉成環(huán)速度。建立包括圍巖、初支、二襯的綜合支護(hù)體系概念，合理動(dòng)態(tài)優(yōu)化支護(hù)結(jié)構(gòu)、預(yù)留變形量和斷面形態(tài)（近圓形）等參數(shù)。同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化施工中各項(xiàng)工序時(shí)間卡控和“工機(jī)料”組織調(diào)配，達(dá)到快速封閉成環(huán)的目標(biāo)。要持續(xù)開展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。在變形規(guī)律（時(shí)-空影響）和施工工法方面不斷進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，為將來集團(tuán)其它軟巖大變形隧道的設(shè)計(jì)施工奠定基礎(chǔ)。要加快開展技術(shù)攻關(guān)。系統(tǒng)性的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，在解決當(dāng)前問題，保障隧道全壽命安全的前提下，形成一批可復(fù)制成果，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
