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2021年11月22日，蜀道集團(tuán)藏高公司雅康高速的二郎山隧道地下風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)，伴隨著水流沖擊發(fā)電機(jī)組發(fā)出的轟鳴，二郎山隧道自備電源項(xiàng)目正式投運(yùn)。
此前在高速公路隧道建設(shè)自備電源項(xiàng)目還未有先例，二郎山隧道自備電源項(xiàng)目屬于國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)，綜合技術(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際先進(jìn)水平。
雅康高速公路二郎山隧道自備電源供電項(xiàng)目位于雅康高速二郎山隧道地下風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)，項(xiàng)目總裝機(jī)為630kW，年平均發(fā)電量可達(dá)385萬(wàn)kW·h。
二郎山隧道自備電源為引水式開(kāi)發(fā)，利用隧道消防用水在上游設(shè)置的取水點(diǎn)，在斜井內(nèi)布設(shè)引水管道，利用取水點(diǎn)與地下風(fēng)機(jī)房的高差，把水的位能和動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能。
蜀道集團(tuán)藏高雅康公司始終踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展理念，堅(jiān)持將綠色發(fā)展理念全面融入公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)管理，始終在綠色發(fā)展上做“加法”，不斷減少高速公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)自然資源的影響，積極探索可復(fù)制、可推廣的高速公路隧道碳達(dá)峰、碳中和先行示范模式，為如期實(shí)現(xiàn)全國(guó)層面碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)提供有益經(jīng)驗(yàn)。
在雅康高速建設(shè)過(guò)程中，二郎山隧道國(guó)內(nèi)首創(chuàng)通風(fēng)斜井反打施工，有效保護(hù)大熊貓生態(tài)棲息地。同時(shí)，采用“三全工作法”，全循環(huán)利用隧道棄渣，設(shè)置碎石加工廠、回填恢復(fù)自然地貌、造地打造服務(wù)設(shè)施；養(yǎng)護(hù)過(guò)程中采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，降本增效；運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng)、“隧道照明智能調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)”節(jié)能減排。
（一）生態(tài)意義
二郎山隧道自備電源項(xiàng)目順利投運(yùn)以實(shí)際行動(dòng)積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”工作要求。該項(xiàng)目每年能提供清潔電能385.3萬(wàn)kW·h，將替代火電站燃煤的投入，以標(biāo)煤耗310g/kW·h計(jì)算，項(xiàng)目運(yùn)行后，每年可節(jié)省標(biāo)煤約1600噸。此外，還能減少二氧化碳、二氧化硫等污染物排放量。力爭(zhēng)為四川高速公路建設(shè)能耗“雙控”“減煤”行動(dòng)做貢獻(xiàn)，做高速公路建設(shè)節(jié)能的傳播者、推動(dòng)者、實(shí)踐者、示范者。
（二）社會(huì)意義
雅康高速切實(shí)響應(yīng)交通運(yùn)輸部關(guān)于《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》的節(jié)能減排政策，在二郎山隧道利用斜井進(jìn)行引水發(fā)電，為公路交通行業(yè)節(jié)能減排提供了新思路、新舉措。
（三）經(jīng)濟(jì)意義
二郎山隧道自備電源項(xiàng)目利用隧道消防取水點(diǎn)，不額外增加工程措施、不污染環(huán)境，每年能提供約380萬(wàn)kW·h電能，折合經(jīng)濟(jì)價(jià)值約200萬(wàn)元，具有較高的經(jīng)濟(jì)意義。
