8月26日，蜀道鐵路投資集團(tuán)所屬連樂(lè)鐵路公司組織召開(kāi)連樂(lè)鐵路項(xiàng)目動(dòng)態(tài)驗(yàn)收總結(jié)會(huì)，驗(yàn)收工作組一致同意連樂(lè)鐵路正線(xiàn)（連界至燕崗南段）動(dòng)態(tài)驗(yàn)收順利通過(guò)。
動(dòng)態(tài)驗(yàn)收是鐵路建設(shè)項(xiàng)目在靜態(tài)驗(yàn)收合格后，由建設(shè)單位組織的系統(tǒng)性綜合調(diào)試，對(duì)鐵路建設(shè)整體工程安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行的全面檢查和驗(yàn)收。
連樂(lè)鐵路項(xiàng)目動(dòng)態(tài)驗(yàn)收工作自7月13日全面啟動(dòng)，歷時(shí)30余天，驗(yàn)收工作組對(duì)鐵路的軌道、通信、信號(hào)、電力等工程進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測(cè)等，對(duì)驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題逐項(xiàng)梳理，并督促限期整改。期間，連樂(lè)鐵路公司組織專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)行軌道檢測(cè)列車(chē)，對(duì)鐵路軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)據(jù)由列車(chē)上配備的專(zhuān)業(yè)儀器收集整理，并分析得出驗(yàn)收結(jié)果，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。
連樂(lè)鐵路是四川省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，東接歸連鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫內(nèi)江、眉山和樂(lè)山3市8區(qū)縣。線(xiàn)路全長(zhǎng)123.481km，跨越東林河、岷江、大渡河等重要水域，設(shè)連界、識(shí)經(jīng)、汪洋、井研、馬踏、樂(lè)山港、太平、燕崗南8個(gè)車(chē)站。全線(xiàn)橋梁125座，隧道16座，橋隧總長(zhǎng)55.5km，橋隧比45%。連樂(lè)鐵路建成后將成為成昆、成渝兩大國(guó)鐵干線(xiàn)的重要聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，北接成都、南通昆明、東達(dá)重慶，將攀枝花至重慶鐵路運(yùn)輸里程縮短197km，攀枝花至連界運(yùn)輸里程縮短257km，有助于加強(qiáng)兩線(xiàn)乃至西南地區(qū)的物資交流，對(duì)打造成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、帶動(dòng)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。
