8月29日，隨著一聲機(jī)械轟鳴聲響，沿江高速花山2#隧道出口段右洞掘進(jìn)成功突破1000米大關(guān)，這是繼花山2#隧道出口段左洞順利掘進(jìn)1000米之后的又一捷報，標(biāo)志著寧攀段ZCB1-2/3項目隧道施工建設(shè)再次取得階段性勝利。
花山2#隧道位于涼山州寧南縣竹壽鎮(zhèn)花山村境內(nèi)，隧道作業(yè)區(qū)段全長2081米，圍巖級別主要以Ⅳ、Ⅴ級為主，設(shè)計為雙向四車道，時速80Km/h，隧道軸線經(jīng)過地段地面埋深約為2.4米—247米。惡劣地質(zhì)條件給隧道施工帶來極大困難：隧道地表沖溝發(fā)育，不良地質(zhì)有斷層、巖溶、變形塌方、涌突水、軟弱圍巖塌方、掉塊、偏壓、洞口巨厚覆蓋層等。項目在進(jìn)洞前“吃”透施工圖紙，貫徹“零開挖”進(jìn)洞理念，遵循“早進(jìn)洞、晚出洞”施工原則，避免對山體大挖大掘，盡量維持原有的生態(tài)地貌。
自隧道施工以來，項目以節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為導(dǎo)向，倒排工期、層層分解任務(wù)，應(yīng)用光面爆破技術(shù)，動態(tài)管理鉆孔及光面爆破參數(shù)，實時動態(tài)調(diào)整優(yōu)化隧道支護(hù)參數(shù)，堅持“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的施工原則，合理安排工序，動態(tài)優(yōu)化施工方案，有效確保質(zhì)量、安全、進(jìn)度齊頭并進(jìn)。
花山2#隧道右洞掘進(jìn)取得新突破，標(biāo)志著ZCB1-2/3項目隧道建設(shè)取得重大實質(zhì)性進(jìn)展，為如期實現(xiàn)年度生產(chǎn)目標(biāo)打下堅實的基礎(chǔ)。項目全體參建者將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅克難精神，抓牢抓實工程安全、質(zhì)量管理，強(qiáng)化工藝工法創(chuàng)新，確保隧道施工安全、平穩(wěn)、有序開展，為“交通強(qiáng)省建設(shè)”戰(zhàn)略實施做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
