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蜀道高速集團沿江高速寧會隧道左洞獨頭掘進突破3000米
2022
10/01
星期六
蜀道高速
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9月30日,蜀道高速集團投建的沿江高速寧攀段寧會隧道左洞獨頭掘進突破3000米,左右洞總進尺成功突破10000米,沿江高速寧攀段隧道工程建設以顯著的階段性成果獻禮新中國73華誕。

寧會隧道全長10.299公里,是沿江高速最長的隧道,建設工期48個月。該隧道位于涼山州寧南縣與會東縣交界處,穿越瓦斯、巖爆、大變形、巖溶突涌水等諸多不良地質段,施工難度大、工期時間緊、技術要求高,集急難險重于一身。自開工以來,項目先后經歷大小溶洞溶腔30余處、溶腔坍塌4次,大型突泥涌水2次,導致寧會隧道進口端累計停工處置時間近12個月,出口端累計停工處置時間3個月。

為保障施工安全和工程建設有序推進,項目在業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的指導和幫助下,對隧道施工進行了充分研判,采取了針對性的措施,遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則,不斷優(yōu)化工序管理。

項目堅持以科技創(chuàng)新推動高質量發(fā)展,率先引進安倍拓全電腦版三臂鑿巖臺車、多功能拱架安裝臺車、智能化二襯澆筑臺車等智能設備,實現全工序機械化施工;率先使用智能化變頻風機、純電動裝載機、純電動挖掘機等低碳智能設備,每年減少碳排放1100噸,實現了環(huán)保、高效、低碳、綠色施工;利用沿江攀寧公司牽頭自主研發(fā)的數字檔案管理系統(tǒng),解決了計量難、非生產性消耗大等難題;利用四川路橋川交公司自主研發(fā)的川隧智慧公路建設平臺,實現了“點穴式”數字化精準施工,達到浪費最小化和增效最大化,打好智能化、電動化設備與數字化平臺組合拳。

四川沿江高速是國家戰(zhàn)略“一帶一路”“長江經濟帶”的重大支撐項目,是交通運輸部“平安百年品質工程”“科技示范工程”示范創(chuàng)建項目,是服務烏蒙山區(qū)、大小涼山彝族聚居區(qū)致富奔康的重要民生工程,2025年建成通車后,將對沿線產業(yè)振興起強大的推動作用。


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