10月26日，伴著機械的轟鳴與工人的歡呼聲，沿江高速簸箕2號隧道右線順利貫通，標志著沿江高速隧道建設(shè)向重要節(jié)點工期邁進了堅實的一步。
簸箕2號隧道位于雷波縣金沙鎮(zhèn)境內(nèi)，采用分離式雙洞布置，其右洞施工長度1444米，左洞施工長度1420米，最大埋深達到305米，Ⅴ級圍巖最大連續(xù)長度超過100米，廣泛分布豆腐式軟巖、溶洞、涌水，且隧道整體圍巖擠壓破碎，巖溶裂隙極其發(fā)育，巖溶水系發(fā)育，洞內(nèi)反坡排水超千米，地質(zhì)極其復雜多變，施工難度極大。為此參建各方周密籌劃、主動作為，多次組織專家現(xiàn)場踏勘，結(jié)合實際采用超前鉆孔、地質(zhì)雷達等方法探明地質(zhì)情況，派出多方專家駐扎處置現(xiàn)場奮戰(zhàn)四十余天，接連處置大小溶洞10余處，其中最大溶洞高達50余米，為沿江高速建設(shè)之最，多處溶洞最終妥善完成了處置為隧道貫通創(chuàng)造有利條件。
簸箕2號隧道地處孤山絕壁，兩端垂直谷深50余米，采用路基分層填筑至洞口標高、雙洞單向反坡掘進。施工期間洞口深谷汛期雨量達到百年不遇的130mm，引發(fā)泥石流等地質(zhì)災害，危急時刻，提前設(shè)置的防汛擋墻、消能池、渠化溝渠等措施保障了施工安全。
簸箕2號隧道右線貫通標志著沿江高速建設(shè)邁上新臺階、步入新階段，為八百里沿江路全面貫通目標奠定了堅實基礎(chǔ)。沿江高速全體參建人員也將繼續(xù)攻堅克難，以“決戰(zhàn)四季度 大干一百天”為契機，牢牢把握項目質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、進度關(guān)，快速、高效推動項目建設(shè)，全力助推沿江高速又好又快建設(shè)！
