11月4日，由蜀道集團(tuán)所屬蜀道鐵路投資集團(tuán)主導(dǎo)投資，四川路橋承建的新建地方鐵路連界至樂山線（簡稱連樂鐵路）初步驗(yàn)收會(huì)在樂山圓滿結(jié)束，標(biāo)志著連樂鐵路順利通過初步驗(yàn)收，向力爭2022年底正式開通運(yùn)營目標(biāo)邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)一步。
本次初步驗(yàn)收工作自11月1日正式啟動(dòng)，由四川省發(fā)展和改革委員會(huì)牽頭。期間，中國鐵路成都局、中鐵科學(xué)研究院等相關(guān)單位專家對(duì)連樂鐵路進(jìn)行驗(yàn)收前檢查及技術(shù)指導(dǎo)；初步驗(yàn)收委員會(huì)乘軌道車檢查連界車站、汪洋車站、井研車站、樂山港車站等重要工點(diǎn)，并檢查線路、路基、橋梁、隧道、電力等基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)完成情況，查看驗(yàn)收相關(guān)內(nèi)業(yè)資料，交換驗(yàn)收意見，完善初步驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。經(jīng)初步驗(yàn)收委員會(huì)審議，一致通過《連樂鐵路初步驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》。
按照新建鐵路驗(yàn)收程序安排，連樂鐵路在初步驗(yàn)收合格后將進(jìn)行安全評(píng)估，安全評(píng)估通過后，由項(xiàng)目建設(shè)管理單位向國家鐵路局申請(qǐng)運(yùn)輸許可，以滿足和具備開通運(yùn)營的各項(xiàng)條件。
連樂鐵路是一條以貨物運(yùn)輸為主的地方鐵路。項(xiàng)目東起歸連鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、眉山市仁壽縣和樂山市井研縣、五通橋區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)和峨眉山市等3市8區(qū)縣。全線長度123.481km，跨越東林河、岷江、大渡河等重要水域，設(shè)連界、識(shí)經(jīng)、汪洋、井研、馬踏、樂山港、太平、燕崗南8個(gè)車站，橋梁125座，隧道16座，橋隧總長55.5km，橋隧比為45%。
作為成昆、成渝兩大國鐵干線的重要聯(lián)絡(luò)線，連樂鐵路北接成都、南通昆明、東達(dá)重慶，密切聯(lián)系三大樞紐城市。該鐵路建成運(yùn)營后，將進(jìn)一步增強(qiáng)路網(wǎng)韌性，有效加強(qiáng)區(qū)域物資交流、降低社會(huì)運(yùn)輸成本，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)、拉動(dòng)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，對(duì)構(gòu)建西部綜合交通樞紐、打造成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、促進(jìn)川南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
