11月8日，沿江高速綏江支線大跳沱1號橋順利完成右幅T梁架設(shè)，標志著沿江高速ZX1綏江支線四川境內(nèi)工程（全長1.6km）基本全線貫通。
綏江支線起點在四川省屏山縣新市鎮(zhèn)，止點在云南省昭通市綏江縣，橫跨金沙江。主要工程有：桃子灣隧道、大跳沱1、2號橋、路基高邊坡和新市金沙江特大橋。此次完成右幅T梁架設(shè)的大跳沱1號橋，全長520.96米，共計14跨，梁片84片，最高墩柱達56.157米。大跳沱1號橋12～13號墩位及大跳沱2號橋的所有墩位均處于陡峭的斜坡地帶，機械設(shè)備無法到達，采用人工挖孔方式進行施工；高邊坡路基段為陡坡地段，相對高差大，山勢陡峭，施工區(qū)域左側(cè)坡腳國道G213與支線并行通過，車流量較大，右側(cè)坡頂民房密集，因此整個段落施工防飛石滾落是控制難點。
面對工期緊、疫情、限電和高溫施工帶來的多重不利影響，項目部提前謀劃，統(tǒng)籌部署，不斷加大資源調(diào)配力度，全面優(yōu)化施工方案，高度重視安全生產(chǎn)工作，黨員沖鋒在一線，發(fā)揮先鋒帶頭作用，帶動全體參建人員全面投入到“決戰(zhàn)四季度，大干100天”勞動競賽活動中去，迅速掀起一片大干的熱潮。自7月先后完成桃子灣隧道右幅貫通、大跳沱2號橋T梁架設(shè)、完成路基高邊坡。經(jīng)過270個日夜奮戰(zhàn)，沿江高速遂將直線全體參建單人員用汗水和實際行動完成了一項又項的建設(shè)任務(wù)，確保了質(zhì)量、安全，順利斬獲右幅全線貫通的驕人戰(zhàn)果。
下一步，全體項目參建人員將繼續(xù)加強施工組織、科學合理安排施工工序，緊盯剩余節(jié)點目標，鼓足干勁、大干快上，加快項目建設(shè)進度，確保年度目標任務(wù)圓滿完成。
