11月22日，伴隨著火車清脆的汽笛聲，一列載著500米長鋼軌的列車順利駛?cè)霛h巴南鐵路巴中東站鋪軌基地，標(biāo)志著漢巴南鐵路南充至巴中段正式進入長軌存儲階段，為下一步長軌鋪設(shè)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
巴中東鋪軌基地位于漢巴南鐵路巴中東站的新建高速站場位置，鋪軌基地占地約100畝，承擔(dān)漢巴南鐵路南充至巴中段316.165公里雙線長鋼軌鋪設(shè)、存放任務(wù)。鋪軌基地配置32臺固定式智能長軌裝卸群吊、6臺移動式龍門吊；內(nèi)設(shè)置1處長軌存放區(qū)、1處軌枕存放區(qū)；鋪設(shè)工程線4.6公里，鋪設(shè)臨時道岔五組。基地設(shè)計最大存軌能力220鋪軌公里，各型枕木設(shè)計儲存能力9萬根。
漢巴南鐵路南充至巴中段正線全長148.04公里，全線共設(shè)6座車站，正線橋隧比69.13％，行車速度按照250公里/小時設(shè)計。目前，南充至巴中段路基工程完成94.62%；橋梁工程完成91.5%；隧道工程完成98.5%，該條鐵路預(yù)計2024年5月底開通。屆時，將進一步促進川東北經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展、加速融入成渝城市群的需要，對完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)，構(gòu)建西南（川渝）地區(qū)北出客運新通道，加快沿線優(yōu)勢旅游資源開發(fā)，提高中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋面具有重要意義。
