11月22日，位于涼山州金陽縣的沿江高速宜金段大河壩特大橋主拱拱肋首節(jié)段吊裝精準(zhǔn)完成，本次吊裝節(jié)段為金陽岸右幅1#節(jié)段，長17.18米、寬4米、高12米、重127噸，吊裝完成后拱肋坐標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求，標(biāo)志著大河壩特大橋正式進入上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工階段。大河壩特大橋全長389.6m，主跨為360m中承式鋼管混凝土拱橋，新市岸拱座采用鋼筋混凝土重力式結(jié)構(gòu)，金陽岸拱座采用豎撐加斜撐組合結(jié)構(gòu)，拱肋共計36個節(jié)段，是沿江高速重要的控制性工程之一。
大河壩特大橋施工面臨自然條件艱巨、交通受限等諸多難題。其中一是大河壩特大橋緊鄰隧道出口和諸多臨建設(shè)施，鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場加工場地受限，二是地方還建路狹窄且地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，拱肋構(gòu)件不具備陸運條件，三是疫情期間按照疫情防控要求，容易造成構(gòu)件運輸滯后。為解決以上施工難題，沿江宜金公司德溪建設(shè)管理處主動作為，多次組織參建單位召開專題會，研析施工組織方案、資源供應(yīng)保障、安全質(zhì)量進度等控制要點后，優(yōu)化場地布設(shè)，鋼結(jié)構(gòu)通過云南境加工廠加工，采用水上航道運輸至施工現(xiàn)場，同時制定有效防疫措施并協(xié)調(diào)地方相關(guān)單位得到通行許可，成功克服施工難題，為本次纜索系統(tǒng)吊裝奠定了堅實的基礎(chǔ)。
目前，大河壩特大橋主拱拱肋節(jié)段已全部加工完成，整橋預(yù)計2023年3月合攏，5月完成內(nèi)灌混凝土施工。在接下來的工作中，德溪建設(shè)管理處將協(xié)同全體參建單位一道，以昂揚的奮斗姿態(tài)，平穩(wěn)有效推進大河壩特大橋建設(shè)，助力沿江高速項目工程建設(shè)邁上新臺階。
