12月30日11時18分，伴隨著汽笛的轟鳴，列車從連界車站出發(fā)，駛向樂山港車站，標志著新建地方鐵路連界至樂山線（以下簡稱“連樂鐵路”）連界站至樂山港站順利開通管內(nèi)運營。
該段運營里程為K29+000～K140+841。開通運營前，中國鐵路成都局、中鐵科學研究院等相關單位及業(yè)務專家嚴格按照各項規(guī)定和標準，精心組織對連樂鐵路各專業(yè)設備開展檢測驗收和安全評估。按照《鐵路建設項目竣工驗收交接辦法》（鐵建設〔2008〕23號）條款，該區(qū)段目前滿足貨運列車安全穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。
連樂鐵路由蜀道集團所屬蜀道鐵路投資集團投資建設，四川路橋集團承建，蜀道鐵路運營集團負責運營管理，是一條以貨物運輸為主的地方鐵路，于2016年4月開工建設，總投資70.38億元。項目東起歸連鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫內(nèi)江市威遠縣、眉山市仁壽縣和樂山市井研縣、五通橋區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)和峨眉山市等三市八區(qū)縣。線路全長123.481km，跨越東林河、岷江、大渡河等重要水域，設連界、識經(jīng)、汪洋、井研、井研南、樂山港、踏水、燕崗南8個車站，橋梁125座，隧道16座，橋隧總長55.5km，橋隧比45%。
連樂鐵路作為成渝鐵路、成昆鐵路兩大國鐵干線的重要聯(lián)絡線，北接成都、南通昆明、東達重慶，開通投運后將有效加強區(qū)域間物資交流、降低運輸成本，帶動沿線產(chǎn)業(yè)升級，對促進川南地區(qū)互聯(lián)互通、打造成渝雙城經(jīng)濟圈、構(gòu)建西部綜合交通樞紐具有重要意義。
