3月14日，隆黃鐵路（隆敘段）擴(kuò)能改造工程全線最長隧道——護(hù)國隧道出口掘進(jìn)突破1000m，隧道整體掘進(jìn)2853.6m，順利完成過半目標(biāo)，為隧道實現(xiàn)全面貫通打下堅實基礎(chǔ)。
隆黃鐵路（隆敘段）擴(kuò)能改造工程由蜀道鐵路投資集團(tuán)投資，四川路橋承建。護(hù)國隧道是隆黃鐵路（隆敘段）擴(kuò)能改造工程“兩橋三隧”重難點工程之一，工期緊、任務(wù)重。
為確保隧道施工順利進(jìn)行，隆敘宜鐵路公司帶領(lǐng)項目指揮部根據(jù)施工特點，采用“四個面”同步掘進(jìn)，24小時連續(xù)作業(yè)；倒排工期推進(jìn)度，實行工期目標(biāo)管理，將工程進(jìn)度目標(biāo)分解到班組和個人，堅持動態(tài)管理，隨時調(diào)整施工計劃，不斷提高工作效率；加強服務(wù)督導(dǎo)，統(tǒng)籌現(xiàn)場安全、環(huán)保、質(zhì)量、進(jìn)度管理；組織黨員突擊隊、青年突擊隊深入一線，主動扛大旗、啃硬骨，助推項目建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)，保證實現(xiàn)工期目標(biāo)。
隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要項目，位于四川省東南部，線路北起成渝鐵路隆昌站，南到貴州黃桶站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路及規(guī)劃的黃百鐵路貫通。線路全長138.6公里，設(shè)計時速120公里，共設(shè)車站11座，正線橋隧比達(dá)46%。項目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運輸效率，是四川省南向出海最便捷的貨物運輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道，對我省全面融入國家“一帶一路”建設(shè)、“中國—中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等國家重大戰(zhàn)略具有重要意義。
