318國道，橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，被評(píng)為中國的“景觀大道”。而其中從成都平原到青藏高原的川藏南線，更是因其一路驚、險(xiǎn)、絕、美、雄、壯的景觀，成為自駕游的熱門選擇。今年1-5月，318國道（四川境）日均當(dāng)量交通量達(dá)6700輛，比2018年旺季增長(zhǎng)約20%。沿途出現(xiàn)的新能源車，已經(jīng)成為一道嶄新靚麗的風(fēng)景線。
然而，盡管新能源車僅占當(dāng)量交通量的約3%，但沿線僅有的十幾個(gè)充電樁，要想滿足單日200余輛車的充電需求，仍顯得捉襟見肘。除了“車多樁少”，已有充電樁分布不均，也成了橫亙?cè)谛履茉窜囍髋c國道318線之間的另一座“大山”。在雅康高速、國道318線和國道227線沿線，熱門自駕區(qū)域超過85%的充電站分布在康定、雅江等5個(gè)縣城，以及新都橋、香格里拉等2個(gè)較大集鎮(zhèn)。城鎮(zhèn)外僅有木雅圣地、木雅藏寨、措普溝等5個(gè)點(diǎn)位設(shè)有充電站。理塘至稻城區(qū)間，兩個(gè)相鄰充電站的間距，甚至達(dá)到155公里。
現(xiàn)在，這個(gè)困局已經(jīng)開始化解。搭載華為數(shù)字能源全液冷超充技術(shù)，川藏南線暨理塘至亞丁公路（四川段）沿線的蜀道集團(tuán)雅康高速天全服務(wù)區(qū)蜀道新能源超充站、理塘康南旅游集散中心超充站、華夏鯤鵬桑堆服務(wù)區(qū)超充站已正式上線，為自駕出行的新能源車主們提供“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極速充電體驗(yàn)。
這項(xiàng)技術(shù)配備的超充主機(jī)最大輸出功率720kW，支持超充/快充靈活配置，液冷超充終端最大功率600kW，適用于已有各種車型，實(shí)現(xiàn)了“來車即充，即充即走”的便捷充電體驗(yàn)。對(duì)于車主而言，充電時(shí)間大幅縮短，一部電池電量為100度的電動(dòng)車，僅需10分鐘即可完成充電，比傳統(tǒng)充電樁更快一倍以上。
“一秒一公里”緩解自駕焦慮
“剛好服務(wù)區(qū)有個(gè)咖啡館，點(diǎn)了一杯咖啡，回頭車就已經(jīng)充好電了，真是太方便了?！弊择{318國道的新能源車主李先生說道。
全液冷超充技術(shù)的推出不僅提升了充電速度，還帶來了更好的安全性和可靠性。全液冷技術(shù)解決了電動(dòng)汽車充電過程中的散熱問題，迅速散熱避免了電池過熱的安全隱患。高效的充電控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)和充電過程，確保充電的穩(wěn)定性和可靠性。
另一位車主王女士表示，“以前在旅途中，我的特斯拉充電往往是個(gè)麻煩事，得停好幾個(gè)小時(shí)，有時(shí)候還要排隊(duì)?，F(xiàn)在有了全液冷超充技術(shù)，一下車就能充電，讓我的自駕游更加輕松愉快了?！?/p>
車主們的積極反饋也為這項(xiàng)技術(shù)的推廣提供了有力的口碑支持。在他們的眼中，華為數(shù)字能源全液冷超充技術(shù)不僅僅是一項(xiàng)科技創(chuàng)新，更是為自駕新能源車主提供的一項(xiàng)剛性需求。
200+可靠性測(cè)試助力建設(shè) 雪域高原電走廊
在高原上建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施并非易事，尤其是在318國道川藏線這樣復(fù)雜的地形和氣候條件下，高海拔、氣候多變、高反等，無不對(duì)勘站與建站團(tuán)隊(duì)提出挑戰(zhàn)。
為給新能源車主們帶來充得上、充得快、充得好的補(bǔ)能體驗(yàn)。在硬件上，華為運(yùn)用先進(jìn)的液冷散熱技術(shù)設(shè)計(jì)，利用半實(shí)物仿真指導(dǎo)設(shè)計(jì)，自建30萬+故障庫模式、開發(fā)過程歷經(jīng)200+可靠性驗(yàn)證測(cè)試，確保設(shè)備的高可靠性，應(yīng)對(duì)高原區(qū)域高溫、高濕，高塵、防腐蝕等的多種復(fù)雜工況，同時(shí)，在海南，敦煌，拉薩等多地室外實(shí)驗(yàn)室完成相關(guān)測(cè)試。軟件上，華為運(yùn)用故障隔離算法，對(duì)單部件故障失效進(jìn)行隔離，確保整套系統(tǒng)仍然可用。
目前，在天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆等318川藏超充綠廊沿線，華為數(shù)字能源與客戶、伙伴克服各種難關(guān)，部署的全液冷超充站已陸續(xù)投入使用。
“綠色”景觀大道呼之欲出
以蜀道集團(tuán)雅康高速天全服務(wù)區(qū)蜀道新能源超充站為例，該站點(diǎn)地處雅康高速公路雅安段，位于被稱為“中國的人文景觀大道”國道318沿線。隨著自駕游的興起，天全服務(wù)區(qū)人流量和車流量日益劇增、補(bǔ)能需求迅速增長(zhǎng)，蜀道新能源公司結(jié)合該站點(diǎn)實(shí)際需求，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化和完善。
目前該站A、B區(qū)分別配置了1臺(tái)充電主機(jī)、2個(gè)超充終端和3個(gè)快充終端組成，能夠同時(shí)為8輛車進(jìn)行充電，并能夠根據(jù)需求，持續(xù)升級(jí)演進(jìn)。上線運(yùn)營約40天以來，日均服務(wù)次數(shù)約100車次，日均充電量約2200度，超快充總體運(yùn)營情況良好，基本達(dá)到投資預(yù)期。
據(jù)了解，充電度電成本“C-LCOE”是衡量充電場(chǎng)站投資收益的科學(xué)方法，即把生命周期的總成本除以整個(gè)生命周期能夠充的總電量。每一臺(tái)充電設(shè)備在生命周期里，充電越多，投資收益越高，度電成本越低。相比傳統(tǒng)方案，華為全液冷超充方案可將市電利用率提升近30%，預(yù)計(jì)使用壽命長(zhǎng)達(dá)15年以上，生命周期C-LCOE充電度電成本相對(duì)更低。
后期，蜀道新能源公司將根據(jù)實(shí)際需求對(duì)超快充進(jìn)行擴(kuò)容，提升主機(jī)總功率。
在四川，9月起已全面啟動(dòng)川藏南線暨理塘至亞丁公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)工程。按照規(guī)劃，全省將建成6個(gè)主題服務(wù)區(qū)、9個(gè)重點(diǎn)服務(wù)區(qū)、及N個(gè)補(bǔ)充服務(wù)點(diǎn)，支撐318國道打造世界最美景觀大道。
