8月3日凌晨，甘孜州康定市姑咱鎮(zhèn)日地溝突發(fā)特大山洪泥石流災害，致使雅康高速康定至瀘定段日地1號隧道至2號隧道間橋梁垮塌，高速公路雙向中斷。
在各級黨委政府的堅強領導和統(tǒng)籌安排下，在康定姑咱“8.03”山洪泥石流災害應對處置指揮部的統(tǒng)一指揮下，雅康公司迅速響應，第一時間成立現(xiàn)場應急指揮部，在最短的時間內(nèi)，制定搶險方案，集結(jié)參建各方力量，組織開展搶險救援和恢復重建工作。
搶通方案快速成型。雅康公司聯(lián)合各參建及設計單位，在4日便開展搶通保通相關方案討論，于5日迅速成型。計劃用15～20天時間，先行在雅康高速日地溝大橋左線橋位架設鋼便橋，形成臨時通車能力。同步實施日地溝大橋右線永久工程恢復重建工作，力爭4個月實現(xiàn)右線具備通行條件，之后再開展左線永久工程恢復重建。
各級政府大力支持。在方案成型后，省、州各級部門在審批環(huán)節(jié)給予大力支持，經(jīng)雅康公司積極協(xié)調(diào)交通運輸廳應急儲備中心，調(diào)配321鋼便橋進行拼裝，由于該橋梁具有結(jié)構(gòu)簡單、架設方便、承載能力強的特點，加快了左線臨時便道的提前建成，日地溝左幅的鋼便橋單跨采用48m的鋼板組合梁結(jié)構(gòu)，瀘定岸采用混凝土擴大基礎橋臺，康定岸利用原橋臺，雙跨重量達130噸，該鋼便橋橋面寬度5.1米，行車寬度3.7，長度48米。
設計施工緊密融合。雅康公司聯(lián)合施工、咨詢、設計、監(jiān)理、檢測單位合署辦公，按動態(tài)設計、科學論證的原則推進，確保施工全過程目標可控、過程把控、結(jié)果掌控。
“三防”措施建立屏障
人防措施有力，通過在隧道口設置人防觀察稍崗，實時觀察潛在泥石流暴發(fā)前兆情景，通過對講機+電話+敲鑼吹哨等方式對現(xiàn)場突發(fā)狀況及時響應并傳遞預警信息，作為預警力量補充的重要手段。
技防措施添翼，一是采用基于氣象雷達預報數(shù)據(jù)的泥石流風險預報技術對雅康高速沿線日地溝及臨近共計10條泥石流溝進行進行監(jiān)控和超算預報，可提前1-2小時自動發(fā)送預報信息；二是在日地溝安裝整套臨災預警監(jiān)測設備，可以實現(xiàn)日地溝全流域的泥石流災害監(jiān)測預警，使得高速公路橋位處提前5-10分鐘收到溝道上游爆發(fā)泥石流的預警信息，同時也能及時向施工人員和下游村鎮(zhèn)預警。目前已在日地溝內(nèi)安裝4臺寬頻地震儀、3臺地聲監(jiān)測儀、2套雨量計、2套泥水位計、2套視頻監(jiān)測設備；三是現(xiàn)場安裝通信基站，保障日地溝監(jiān)測設備通信正常，根據(jù)臨災預警實時監(jiān)測設備的安裝分布情況，在現(xiàn)場主溝及支溝交叉口處，設計安裝通信基站，確保臨災預警監(jiān)測設備通信正常；四是設計多種手段發(fā)布預報預警信息，以“工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測云平臺”為重要抓手，開展數(shù)據(jù)管理及信息發(fā)送，結(jié)合數(shù)字大屏+云電話+短信形式及時發(fā)布風險預報信息，并采用現(xiàn)場高音喇叭及時傳達臨災預警信號。
工程防措施助力，在上、下游分別修建攔擋工程對泥石流固體物質(zhì)尤其是大顆粒物質(zhì)進行攔截，同時在雅康高速1號隧道至2號隧道隧間跨溝橋梁段溝道及流域下游堆積區(qū)修建排導槽工程，并對局部溝段的大石塊進行清除。
搶通保通顯成效
自8日5日確定搶通保通相關方案以來，各參建單位共計投入人員、專家3200余人次，特種機械560臺次，經(jīng)16天連續(xù)奮戰(zhàn)，先后完成了橋臺及岸臺澆筑、鋼便橋運輸與架設、橋面鋪裝等工作。8月17日6時30分，雅康高速完成大橋左線321鋼便橋與隧道間的路面混凝土澆筑工作，又經(jīng)近3天橋頭道面混凝土硬化和后續(xù)收尾工程的實施，臨時應急通道已初步具備通車能力，于20日上午9時起向社會管制開放通行。
雅康高速是連接甘孜涉藏地區(qū)的重要民生通道，日地溝大橋左線臨時應急車道的搶通，標志著雅康高速搶通保暢工作取得突破性進展。
