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7月10日，在瀘石高速TJ9標(biāo)段安順大渡河特大橋，強(qiáng)降雨致河水猛漲，幾根橋墩矗立其中絲毫未動(dòng)，岸邊不遠(yuǎn)處，作業(yè)人員正忙著樁基施工。

瀘石高速全長96.51公里，橋隧比達(dá)86%，這條和紅軍長征走向吻合的“紅色之路”，可謂是全國橋隧比最高的高速公路之一。其中TJ9標(biāo)段全長約10公里，有“三隧三橋一互通”等控制性工程，橋隧比更是達(dá)91.1%，共計(jì)需澆筑735根樁基。該標(biāo)段主要負(fù)責(zé)人表示，目前，已完成196根樁基，遠(yuǎn)超目標(biāo)任務(wù)，已初步搭起這條路的“骨架”。該標(biāo)段有禮約隧道、余家崗隧道、大坪隧道，尤家灣特大橋、磨房溝特大橋、安順大渡河特大橋及安順互通，共計(jì)需澆筑735根樁基。

瀘石高速是全線采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。不僅因其線路走向與紅軍長征路線高度吻合，備受關(guān)注。同時(shí)還銜接雅西、雅康高速這兩條川西交通大動(dòng)脈，是“藏彝走廊”的重要組成部分。建成后，瀘定至石棉將由現(xiàn)在的車程2.5小時(shí)縮短至約1小時(shí)。