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8月2日下午18點(diǎn)，沿江高速寧攀段ZCB2-20項(xiàng)目釩鈦高新區(qū)大橋25號(hào)主墩墩柱順利封頂，項(xiàng)目主體施工邁出關(guān)鍵一步，標(biāo)志著大橋開始進(jìn)入上部構(gòu)造施工階段。
釩鈦高新區(qū)大橋是沿江高速的控制性工程之一。25號(hào)主墩墩高115米，截面尺寸為1282.6*1000cm，此次封頂共計(jì)澆筑混凝土245方。
為保證墩身實(shí)體和外觀質(zhì)量，正式進(jìn)行墩身施工前，項(xiàng)目通過線外試驗(yàn)墩施工，不斷優(yōu)化施工方案，多次組織召開墩身施工專題會(huì)議，嚴(yán)格控制墩身模板加工、鋼筋制作及安裝、混凝土澆筑、安全配套設(shè)施安裝等施工，確保墩身順利澆筑。在下一步工作中，參建各方將加強(qiáng)總結(jié)，科學(xué)高效組織，繼續(xù)攻堅(jiān)克難、合力奮戰(zhàn)，共建沿江品質(zhì)工程。
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釩鈦高新區(qū)大橋全長(zhǎng)3.535km，主橋?yàn)?28+245+128m的預(yù)應(yīng)力砼矮塔斜拉橋，全長(zhǎng)501米。斜拉索采用單索面雙排索布置，主梁為單箱三室預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱型梁。工程技術(shù)難點(diǎn)在于大跨、長(zhǎng)聯(lián)結(jié)構(gòu)位于平曲線上，存在彎曲、超高、變寬等特點(diǎn)，為設(shè)計(jì)、制造、安裝帶來較大的挑戰(zhàn)，大橋鋼桁梁部分采用“以直代曲”實(shí)現(xiàn)線形平面彎曲，由工廠制造，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，然后連續(xù)頂推施工，頂推就位后再進(jìn)行橋面板混凝土現(xiàn)澆施工。
