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為優(yōu)化改進(jìn)常規(guī)攤鋪機(jī)使用2D自動控制調(diào)平系統(tǒng)在攤鋪施工中的諸多弊端，有效提高路面施工的精度、效率和質(zhì)量，10月27日，久馬高速阿壩段LM1項(xiàng)目率先采用3D智能攤鋪技術(shù)鋪筑墊層并取得圓滿成功。

該3D智能攤鋪系統(tǒng)采用高精度全自動全站儀引導(dǎo)控制，克服了常規(guī)掛鋼線施工時(shí)鋼線下垂、傳感器跳動等問題，同時(shí)減少了傳統(tǒng)的測量放樣工作，不僅有效提高了路面施工質(zhì)量，還達(dá)到了“機(jī)械化換人、自動化減人”的目標(biāo)，在精度控制、效率提升、成本控制等方面均比傳統(tǒng)施工工藝有著明顯提高。

此次成功采用3D智能攤鋪技術(shù)進(jìn)行墊層鋪筑，驗(yàn)證了該技術(shù)在路面施工的可行性，有效提高了施工安全、質(zhì)量和效益，為打造久馬高速品質(zhì)示范工程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。