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12月10日，九綿高速公路裂鰒魚段首座剛構(gòu)橋——LJ31合同段重點控制性工程佛爺洞大橋左幅順利合攏，為九綿高速公路順利建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
九綿高速LJ31合同段佛爺洞大橋全長342m，是該合同段控制性工程之一，最大橋高72.5m，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用2*35+（52+90+52）+2*35m預應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)+預應(yīng)力砼簡支T型梁，共設(shè)置3聯(lián)。橋臺設(shè)5m長搭板，在兩岸臺口分別設(shè)置80型伸縮縫、過渡墩設(shè)置160型伸縮縫。結(jié)合橋位處地形情況，T梁下部結(jié)構(gòu)采用標準間距單排雙柱式墩配鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；過渡墩采用變截面方墩，主墩采用雙肢薄壁墩加系梁；兩岸橋臺均采用柱式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
自2020年4月開始施工以來，綿九公司多次組織施工專題會進行研討，制定了科學詳細的施工計劃，并倒排工期、細化目標、責任到人，根據(jù)現(xiàn)場實際情況不斷優(yōu)化施工方案，科學組織施工、加大要素投入。從樁基基礎(chǔ)施工開始，就采取24小時不間歇三班輪轉(zhuǎn)作業(yè)，加快工程建設(shè)高效推進。建設(shè)過程中先后攻克了安全風險大、定位控制難、技術(shù)要求高等難關(guān)，嚴格落實施工安全質(zhì)量及環(huán)水保措施要求，按期完成了主橋左幅施工。
