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2021年12月22日，古金高速公路項(xiàng)目施工一線再傳捷報(bào)，在川黔公司科學(xué)部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以及專家組的技術(shù)指導(dǎo)下，古金高速ZCB1-3項(xiàng)目部朱家山隧道單向掘進(jìn)突破1000米，單洞累計(jì)完成進(jìn)尺3200米，完成總工程量的60%。超額完成川黔公司下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)，并成功下穿暗河，標(biāo)志著朱家山隧道施工取得階段性勝利。
朱家山隧道位于四川省瀘州市古藺縣龍山鎮(zhèn)和觀文鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道左洞長2786米、右洞長2790米，雙洞總長5576米，設(shè)計(jì)為雙向六車道。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，全隧圍巖均為Ⅳ、V級(jí)圍巖，其中IV級(jí)圍巖占87%，V級(jí)圍巖占比13%，不良地質(zhì)主要為“兩高一平一發(fā)育”（兩高：高水壓、高瓦斯，一平：圍巖傾角小(2-10度)，一發(fā)育：巖溶發(fā)育），施工難度極大。
隧道自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目職工發(fā)揚(yáng)“四渡赤水長征精神”，展現(xiàn)蜀道鐵軍力量，采用“白+黑”施工模式，攻堅(jiān)克難，不畏艱險(xiǎn)，抓生產(chǎn)、搶進(jìn)度，全力以赴保障隧道施工有序推進(jìn)。
智慧建造賦能工程質(zhì)量提升。面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)情況和巨大的施工難度，在項(xiàng)目班子的帶領(lǐng)下，全體職工上下聯(lián)動(dòng)，以打造智慧化工地為目標(biāo)，致力于項(xiàng)目機(jī)械化與智能建造有機(jī)結(jié)合，積極落實(shí)機(jī)械化減人措施，采用光面爆破+機(jī)械化配套施工技術(shù)，運(yùn)用智能防護(hù)開挖臺(tái)車、拱架安裝臺(tái)車、大型濕噴機(jī)械手、二襯智能臺(tái)車、自行式液壓仰拱棧橋等十一條創(chuàng)新機(jī)械化生產(chǎn)線。創(chuàng)用可視化三維地質(zhì)建模技術(shù)、地質(zhì)精細(xì)化探測、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及瓦斯自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)等一系列系統(tǒng)設(shè)施，建立完善的施工管理機(jī)制，不斷強(qiáng)攻技術(shù)難點(diǎn)，優(yōu)化工序管理，有效保證隧道施工安全及實(shí)體質(zhì)量。
科技興安引領(lǐng)項(xiàng)目安全發(fā)展。項(xiàng)目大力弘揚(yáng)科技興安理念，秉承“智慧+互聯(lián)+高效”的管理理念，利用項(xiàng)目智慧工地APP及網(wǎng)頁端系統(tǒng)，建立“智慧工地”安全監(jiān)督管理平臺(tái)，聚焦項(xiàng)目施工班組規(guī)范化管理，助力項(xiàng)目提升監(jiān)管效率，實(shí)現(xiàn)了安全管理數(shù)據(jù)庫、監(jiān)管一張網(wǎng)、管理一條線的信息化監(jiān)管目標(biāo)，形成了網(wǎng)絡(luò)化、智能化、協(xié)同化發(fā)展方向，為項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度提供了安全保障。
此次朱家山隧道金沙端單口掘進(jìn)完成1000米，為后續(xù)隧道全幅貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，極大鼓舞了一線士氣，在全線起到示范引領(lǐng)作用。下一步，全體參建人員將抖擻精神、攻堅(jiān)克難，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)。
