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1月11日23時(shí)58分，隨著最后一車C35水下混凝土緩緩灌注完成，樁長(zhǎng)78.5米的瀘石高速TJ4標(biāo)段得妥特大橋10#主墩最后一根灌注樁順利澆筑完成。標(biāo)志瀘石高速控制性工程得妥特大橋的建設(shè)取得階段性勝利，主橋施工將從水下樁基施工步入下部構(gòu)造格構(gòu)墩施工階段。
瀘石高速得妥特大橋位于瀘定縣得妥鎮(zhèn)境內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)1518.48米，主橋跨越大渡河大崗山水電站庫(kù)區(qū)，水環(huán)境保護(hù)責(zé)任重大，水下施工地質(zhì)條件極其復(fù)雜，水上施工安全保障極其艱巨。得妥特大橋下部結(jié)構(gòu)為鋼管混凝土桁式墩，箱梁架設(shè)采取頂推法施工，工程建設(shè)極其困難，是瀘石高速建設(shè)的重難點(diǎn)構(gòu)造物。
為落實(shí)瀘石公司污水零排放, 保護(hù)大渡河水環(huán)境的要求，得妥特大橋全部涉水樁基均采用兩套循環(huán)管道，將澆樁產(chǎn)生的泥漿回抽至泥漿壓濾機(jī)進(jìn)行處理，達(dá)到循環(huán)利用、零排放的效果。
得妥特大橋10#主墩深水樁基從2021年3月22日開孔到2022年1月11日最后一根鉆孔灌注樁澆筑完成，歷時(shí)296天。施工過(guò)程中，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、精心組織、高效推進(jìn)，努力克服了深水施工、地質(zhì)情況突變、水流流速多變、水位落差較大等不利影響，積極總結(jié)優(yōu)化施工方案，挑戰(zhàn)施工技術(shù)難關(guān)，確保樁基施工的安全質(zhì)量及各項(xiàng)工作始終處于可控狀態(tài)。10#主墩樁基完成后，為下步鋼格構(gòu)墩墩身的作業(yè)施工打開了作業(yè)面，也為2022年大步推進(jìn)瀘石高速建設(shè)進(jìn)度吹響了號(hào)角。
