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1月27日，成樂高速公路擴容項目下穿成昆鐵路框架橋段擴容工程順利完成，至此，項目眉山至樂山段81公里全面實現(xiàn)雙向八車道通行，有效提升了瓶頸路段通行能力，解決擁堵難題，降低了該段對向行駛的安全風(fēng)險，切實保障了春運期間人民群眾平安順暢出行。
項目全線建成通車后對優(yōu)化完善成都都市圈高速路網(wǎng)布局、助力成德眉資同城化發(fā)展，促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展和沿線優(yōu)勢旅游資源開發(fā)等均具有重要意義。
成樂擴容項目全長136.124公里，總投資約251億元，共設(shè)3對服務(wù)區(qū)、17個收費站，包含新建復(fù)線段、原路擴建段和樂山城區(qū)過境復(fù)線段三部分。新建復(fù)線段雙向八車道，起于成都市三環(huán)路川藏立交，止于成雅高速青龍場，長41.458公里；原路擴建段雙向八車道，沿成樂高速原路兩側(cè)加寬，止于樂山市中區(qū)辜李壩，順接樂宜高速公路，長86.164公里；樂山城區(qū)過境復(fù)線段雙向六車道，起于棉竹北樞紐互通跨青衣江與樂雅高速公路相接，長8.502公里。項目采取分段批復(fù)、分段建設(shè)，其中原路擴建段已于2021年12月15日基本實現(xiàn)雙向八車道通行。
此次開通的下穿成昆鐵路框架橋段約1公里，位于眉山市境內(nèi)，屬于原路擴建段，因在成昆鐵路鮮灘車站的咽喉部位，擴容施工涉及大量道岔和電力遷改，面臨協(xié)調(diào)難度大、施工工序復(fù)雜、風(fēng)險高、工期短等困難。為盡量減小施工對成樂高速公路及成昆鐵路運營的影響，成樂擴容項目各參建單位精心組織、統(tǒng)籌推進，緊緊圍繞“創(chuàng)擴容改建品質(zhì)工程樣板，樹交旅融合美麗公路標(biāo)桿”的建設(shè)目標(biāo)，努力克服汛期、疫情、交叉施工、重污染天氣等不利因素影響，搶抓施工黃金期，加大人員和設(shè)備投入，堅持環(huán)保施工、安全施工，在5個月內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成了該段全部施工任務(wù)，較原計劃提前5個月，強力推動項目建設(shè)搶出2022“開門紅”，順利在春節(jié)前實現(xiàn)雙向八車道通行。
此外，該通車路段新夾江收費站也于1月28日正式建成投運，同時舊站關(guān)閉。該收費站位于樂山市夾江縣新場鎮(zhèn)，共設(shè)“七進八出”十五個收費車道，收費大棚設(shè)計融合了兩山夾一江的概念，整體為鋼結(jié)構(gòu)，立柱外包裹鋁單板，以簡約大氣的建筑形象打造特色鮮明的地方名片。
新夾江收費站建成通車后，將進一步完善夾江綜合交通運輸體系，助力夾江縣打造“精品旅游環(huán)線”，推動“堰、紙、茶、瓷”四大文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對培育和壯大四川旅游支柱產(chǎn)業(yè)具有重大的意義和作用。
