3月7日,在久馬公司與C3總包部、TJ8分部全體參建人員的共同努力下,紅原2號特大橋左幅兩個首桁片(K35-Z-1、K35-Z-2)正式進入現(xiàn)場拼裝廠,標志著久馬高速迎來重大建設(shè)進展—鋼桁梁橋首節(jié)段正式進入拼裝階段。
紅原2號特大橋是久馬高速控制性工程之一,全長1057.75m,橋墩采用門型結(jié)構(gòu),橋跨形式為35×30m鋼桁梁橋。其中,鋼管混凝土主桁采用由鋼管混凝土主管作下弦,鋼-混凝土組合橋面板作上弦,通過V型支管組成的平面鋼管混凝土桁式結(jié)構(gòu)。蜀道集團藏高久馬公司龍日壩代表處一手抓疫情防控,一手抓復工復產(chǎn),明確了“兩手抓、兩手穩(wěn)、兩不誤”的理念和“復工即決戰(zhàn),起步即沖刺”的施工統(tǒng)籌管理思路,優(yōu)化施工組織,合理調(diào)整現(xiàn)場資源配置,全面落實“四張表格”機制,倒排工期,將疫情帶來的影響降到最低。本次紅原2號特大橋首桁片順利進場,意味著鋼桁梁橋首節(jié)段正式進入拼裝階段,為實現(xiàn)久馬高速鋼桁梁橋順利完成年度目標奠定堅實基礎(chǔ)。