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3月28日，隆黃鐵路（隆昌至敘永段）擴能改造項目控制性工程——瀘州沱江鐵路特大橋10號主墩承臺圓滿完成澆筑，標(biāo)志著橋梁主墩承臺全部完成施工，正式進入墩身施工階段。
瀘州沱江鐵路特大橋全長2408.72米，主橋是矮塔單索面斜拉橋，建成后將成為國內(nèi)最大跨度的鐵路單索面斜拉橋。該橋連接四川瀘州市江陽區(qū)和龍馬潭區(qū)兩個主城區(qū)，跨越沱江段珍稀魚類水源保護地，對生態(tài)環(huán)境保護要求極高。全橋跨越區(qū)域地勢起伏較大，受地形和交通影響，施工組織難度極大，安全風(fēng)險較高，計劃2023年底完成主體施工。
隆黃鐵路（隆昌至敘永段）擴能改造項目是國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要組成部分，建成后將完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運輸效率，對四川省全面融入國家“一帶一路”建設(shè)、“中國-中南半島”經(jīng)濟走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等國家重大戰(zhàn)略具有重要意義。
3月29日，漢巴南鐵路南充至巴中段控制性工程——嘉陵江特大橋全橋樁基及引橋墩身澆筑順利完成，主墩即將封頂。這標(biāo)志著大橋建設(shè)取得重大進展，為下一階段的上部結(jié)構(gòu)施工打下堅實基礎(chǔ)。根據(jù)工程施工進度安排，計劃今年7月底開始鋼箱梁吊裝及斜拉索安裝。
嘉陵江特大橋全長1770.82米，主橋采用高低塔鋼混疊合梁斜拉橋，跨度335米，在我國高鐵同類型項目雙線斜拉橋中跨度排名第一。
漢巴南鐵路南充至巴中段路線全長147.723公里。建成后，該線將打通成都平原經(jīng)濟區(qū)與川東北經(jīng)濟區(qū)便捷通道，進一步完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，助力沿線地區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展。
