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5月8日，在全體參建人員的共同努力下，久馬高速TJ11標(biāo)色爾崗曲隧道出口右線掘進(jìn)順利突破1000米，成為久馬高速首個(gè)單端單洞掘進(jìn)超過(guò)1000米的隧道，標(biāo)志著久馬高速控制性工程—色爾崗曲隧道取得突破性進(jìn)展。
色爾崗曲隧道左線長(zhǎng)3345m，隧道右線長(zhǎng)3420m，為微瓦斯特長(zhǎng)隧道。該隧全隧設(shè)計(jì)為V級(jí)與IV圍巖；隧道地質(zhì)復(fù)雜，數(shù)次穿越?jīng)_溝。隧道最大埋深約248米，洞口段為淺埋段，揭示為殘破積粉質(zhì)黏土，分布極不規(guī)律，巖體較破碎，裂隙發(fā)育，無(wú)自穩(wěn)能力，存在偏壓，施工難度極大；洞身主要為千枚巖夾變質(zhì)砂巖，板巖互層，裂隙水豐富，存在大變形和輕微巖爆風(fēng)險(xiǎn)。
自開(kāi)工以來(lái)，蜀道集團(tuán)藏高久馬公司及各參建單位在施工過(guò)程中，以“三全”工作法為基礎(chǔ)，“四定”原則為標(biāo)準(zhǔn)，“三個(gè)導(dǎo)向”為指導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)交通運(yùn)輸部科技示范工程和百年平安品質(zhì)工程的要求，深入推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量、安全、環(huán)水保三個(gè)基本盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化。在高海拔、高寒等不利環(huán)境的影響下，各方參建人員團(tuán)結(jié)一致，不斷攻克技術(shù)難題，強(qiáng)化工序管理，精心組織、科學(xué)安排，嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，以“精、細(xì)、嚴(yán)”的要求，確保隧道施工質(zhì)量、安全、環(huán)水保處于可控狀態(tài)。
久馬高速馬爾康段隧道群首座隧道單端單洞掘進(jìn)突破1000米，標(biāo)志著刷經(jīng)寺段建設(shè)進(jìn)入下一個(gè)高潮，全體參建人員將繼續(xù)保持積極奮進(jìn)的熱情，持續(xù)奮戰(zhàn)，決勝2022年的年度目標(biāo)。
