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5月16日20時(shí)，德會(huì)高速控制性工程之一冉家灣隧道右線順利貫通，標(biāo)志著德會(huì)高速建設(shè)取得重大階段性突破，為實(shí)現(xiàn)年底建設(shè)任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
冉家灣隧道位于四川省涼山州會(huì)理市境內(nèi)，右線全長2543米，隧址區(qū)為深切峽谷地形，整體呈寬“V”形地貌，橫坡陡峻，貫穿約14公里的無人區(qū)，汛期溝谷道路極易中斷，是德會(huì)高速材料運(yùn)輸條件最為艱苦的長隧道；全隧以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，洞口段山體陡峭，洞頂堆積強(qiáng)風(fēng)化巖體，構(gòu)造裂隙極為發(fā)育，進(jìn)洞施工平臺(tái)狹窄，左線出口端需利用施工橫通道進(jìn)洞，圍巖自穩(wěn)性差，掘進(jìn)施工中存在易坍塌、大涌水等安全風(fēng)險(xiǎn)極高的諸多不利因素。
在面對隧道地質(zhì)情況復(fù)雜、材料及電力短缺、汛期施工便道易中斷、工期緊等困難，攀西公司精心組織，提前謀劃，完善施工管理制度，優(yōu)化工序銜接，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控，全面貫徹執(zhí)行隧道動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)變更理念，節(jié)約建設(shè)投資，確保隧道安全、快速掘進(jìn)施工。
冉家灣隧道右線的順利貫通打通了跨越無人區(qū)的道路運(yùn)輸通道，使穿越無人區(qū)的時(shí)間從50分鐘縮短至10分鐘，同時(shí)也為德會(huì)高速重點(diǎn)控制性工程之一的小草壩特大橋（全長3.4公里）提供了運(yùn)梁通道，為小草壩特大橋的雙向架設(shè)運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的保障。下一步，德會(huì)高速的建設(shè)者將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志，緊盯年度建設(shè)任務(wù)目標(biāo)，奮勇拼搏，大干快上，發(fā)揚(yáng)陽光攀西人艱苦奮斗、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)拈_路精神，順利完成年度建設(shè)任務(wù)，以優(yōu)異的成績，為黨的二十大獻(xiàn)禮。
