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征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄。6日2日凌晨5點(diǎn)，沿江高速雷波連接線特大橋首個(gè)百米高墩——6號(hào)主墩0號(hào)塊順利澆筑完成，為后續(xù)的梁體施工打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，標(biāo)志著沿江高速宜金段的建設(shè)取得了階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)又一突破。
雷波連接線特大橋橫跨溝壑，東連雷波縣城，西接G4216線沿江高速公路主線，大橋全長(zhǎng)715米，主橋?yàn)榭鐝?5+160+160+85米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)。6號(hào)主墩采用鋼筋混凝土空心薄壁結(jié)構(gòu)，墩高96.45米，0號(hào)塊高10.771m，屬全橋最高主墩。
為了保證施工安全和質(zhì)量，雷波建設(shè)管理處多次與參建單位研究討論，在施工過(guò)程中不斷優(yōu)化施工工藝，裝配式內(nèi)模操作平臺(tái)的使用讓施工過(guò)程更加安全、便利；智能化橋墩升降式噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用讓高墩養(yǎng)護(hù)更加便利、有效。在橋址范圍上空，一條110KV的高壓電線橫穿而過(guò)，6號(hào)主墩地施工塔吊受其影響，各參建方對(duì)高壓電線進(jìn)行了為期幾個(gè)月的不間斷監(jiān)測(cè)，不斷地推演最終形成了安全可靠的塔吊頂升方案，最終使施工塔吊成功穿出層層阻礙，屹立在溝壑之邊，保證了墩柱的成功封頂，也為大橋的順利建成提供了保障。
艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。所有參建人員始終秉承“攻堅(jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利”的新時(shí)代奉獻(xiàn)精神，助力沿江高速建設(shè)邁入新臺(tái)階，為黨的二十召開(kāi)交出滿意答卷。
