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6月20日，由蜀道集團(tuán)投資的敘畢鐵路（川滇段）項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，作為全線重難點(diǎn)工程之一的魚洞鄉(xiāng)特大橋連續(xù)剛構(gòu)梁順利合龍，為全線2023年建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
魚洞鄉(xiāng)特大橋位于云南省昭通市鎮(zhèn)雄縣魚洞鄉(xiāng)境內(nèi)，是敘畢鐵路（川滇段）第二高墩大橋，全長(zhǎng)601.6m，墩身最高105m，河谷最深139.75m。連續(xù)梁梁體全長(zhǎng)384m，采用輕型掛籃分段懸臂澆筑，以先中跨后邊跨的順序合龍。
該橋施工管控重難點(diǎn)為超大直徑深樁、高墩、大跨連續(xù)梁，其中5號(hào)墩2.8米超大直徑、94米超長(zhǎng)樁基采用全套管全回轉(zhuǎn)成孔灌注成樁工法，在我國(guó)陸域范圍內(nèi)尚屬首例；大跨連續(xù)梁臨近既有線施工，與成貴高鐵水平距離近，且高差達(dá)90米。為此，敘鎮(zhèn)鐵路公司組織設(shè)計(jì)院進(jìn)行施工全過程專項(xiàng)定額測(cè)定，高墩利用液壓爬模的施工技術(shù)，嚴(yán)格按照C級(jí)監(jiān)管相關(guān)要求作業(yè)，克服了安全風(fēng)險(xiǎn)高、質(zhì)量管控難度大等重重困難，有效縮短了工期及成本，確保了既有線及現(xiàn)場(chǎng)施工安全。
截至目前，敘畢鐵路（川滇段）開累完成投資85.78億元，占總投資106.22億元的80.76%。其中土石方工程完成設(shè)計(jì)總量的97.8%，橋梁工程完成93.6%，55座隧道已全部貫通；鋪架工程完成正線鋪軌29.4km，架梁70孔；站房工程中金鵝池、敘永北車站已封頂，果珠車站進(jìn)行基礎(chǔ)施工，其余各專業(yè)四電工程處于有序推進(jìn)之中。
敘畢鐵路（川滇段）是西部陸海新通道的西線通路暢通工程，是西南地區(qū)至北部灣出海口的最近貨運(yùn)通道，正線長(zhǎng)度151.84km，為客貨共線電氣化單線鐵路。項(xiàng)目建成后，將切實(shí)改善沿線交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)川南、滇東北及黔西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展，是名副其實(shí)的“鄉(xiāng)村振興工程”和“紅色工程”，對(duì)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展、推動(dòng)民族文化交流具有重要意義。
