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7月1日上午，蜀道集團(tuán)沿江高速特長隧道窩子溝隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著沿江高速項目建設(shè)再次取得突破性進(jìn)展！該隧道預(yù)計今年8月實現(xiàn)雙幅貫通，全線計劃2025年建成通車。
窩子溝隧道位于涼山州金陽縣德溪鎮(zhèn)，為分離式小凈距隧道，隧道左線長3483米，右洞長3478米，設(shè)計為雙向四車道，時速80公里/時。該隧道處于四川盆地向云貴高原過渡地帶，主要穿越云貴高原北部的橫斷山區(qū)，與金沙江平行，嶺谷相間，山高谷深，地表起伏大，高差懸殊。
隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜，洞口段處于嚴(yán)重淺埋偏壓段，最小埋深僅3米。隧道圍巖以IV、V級為主，其中Ⅳ級圍巖占比達(dá)到59.38%，V級圍巖占比達(dá)到40.62%，隧道日涌水量達(dá)4847.90m3/天，施工難度極大，安全風(fēng)險極高。針對窩子溝隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖破碎，自穩(wěn)能力差及涌水量大等施工難點(diǎn)，德溪建設(shè)管理處與參建單位逐一梳理問題，精準(zhǔn)施策，制定了“軟短進(jìn)、抽排疏、先預(yù)報、管加強(qiáng)、勤量測、動態(tài)變、早封閉、同步走”為原則的現(xiàn)場管控措施。同時在沿江公司的科學(xué)指導(dǎo)和參建各方的周密部署下，僅在20個月內(nèi)完成了施工任務(wù)，實現(xiàn)了“零安全事故、零質(zhì)量事故、零污染事故”的“三零”目標(biāo)。
窩子溝隧道是沿江高速公路金陽境內(nèi)首座貫通的特長隧道，連接德溪鎮(zhèn)至洛覺鎮(zhèn)，建成貫通后德溪鎮(zhèn)至洛覺鎮(zhèn)通行時間將由50分鐘縮短至10分鐘，沿江高速全線建成通車后成都到金陽縣行車時間將由8小時縮短至4.5小時。
