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7月6日，隨著一聲炮響，沿江高速寧巧隧道進(jìn)口左線掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，金寧段ZCB1-13/Z1項(xiàng)目施工建設(shè)取得階段性的進(jìn)展。截至6月底，項(xiàng)目完成年度投資24414.74萬元，完成率高于1—6月計(jì)劃投資的26%，占年度投資目標(biāo)44350萬元的55.05%，奮力跑出了項(xiàng)目投資建設(shè)“加速度”。
寧巧隧道為沿江高速控制性工程之一，是川滇連接通道，在四川境連接涼山州寧南縣，在云南境連接昭通市巧家縣。該隧道為微瓦斯隧道，設(shè)計(jì)為雙洞雙向隧道，設(shè)計(jì)路線呈現(xiàn)為凹形曲線，左線長度為9069米，右線為9103米，屬傍山特長隧道。
該隧道施工面臨著進(jìn)洞段巨厚堆積體覆蓋層成洞困難，反坡施工排水困難，地質(zhì)災(zāi)害，圍巖自穩(wěn)能力差、變形大、收斂慢等“硬骨頭”，在開挖時易形成冒頂、塌落，并受地下水影響，局部出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，特別在雨季更為明顯。隧道施工難度很大，技術(shù)要求極高。
寧巧隧道進(jìn)口左洞100米屬于堆積體段落，洞口巨厚覆蓋層約25米，同時還存在淺埋偏壓，施工過程中多次遇到掌子面及周邊垮塌，項(xiàng)目采用洞內(nèi)大管棚及小導(dǎo)管周邊注漿，經(jīng)過3個多月的齊力攻堅(jiān)順利突破該難關(guān)。自開建以來，通過技術(shù)交底、現(xiàn)場教授、專員督導(dǎo)等方式，項(xiàng)目壓緊壓實(shí)各方責(zé)任，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)細(xì)則，抓緊抓實(shí)施工進(jìn)度，運(yùn)用洞內(nèi)可視化系統(tǒng)及人員定位系統(tǒng)，有效地對洞內(nèi)作業(yè)情況和人員位置進(jìn)行監(jiān)控，有效增強(qiáng)施工安全性。積極推行光面爆破工藝，極大減少了超欠挖現(xiàn)象，提高了掌子面開挖的安全、質(zhì)量和施工效率，降低了掌子面開挖及后期初支的施工成本。同時克服了“地理位置偏遠(yuǎn)，交通不便，交通管制壓力大；地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地災(zāi)頻發(fā)；夏季降雨較多，不利施工；橫跨村鎮(zhèn)多，協(xié)調(diào)困難；便道窄且崎嶇，進(jìn)場不便”等諸多“攔路虎”。
四川沿江高速公路項(xiàng)目是國家“一帶一路”“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的重大支撐項(xiàng)目，是服務(wù)烏蒙山區(qū)和大小涼山彝族聚居區(qū)致富奔康的重要民生工程。為打造沿江高速“平安百年品質(zhì)工程”，保證寧巧隧道安全、優(yōu)質(zhì)、快速掘進(jìn)施工，項(xiàng)目秉承“勇于跨越、追求卓越”的精神，以新時期安全生產(chǎn)管理要點(diǎn)為指導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)隧道施工管理規(guī)定，派遣專職安全員、技術(shù)員24小時旁站值守，精心組織施工，優(yōu)化工序銜接，科學(xué)循環(huán)進(jìn)尺，強(qiáng)化現(xiàn)場管控，應(yīng)用先進(jìn)信息化工裝設(shè)備，堅(jiān)持以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量，以質(zhì)量保安全，加速工程技術(shù)提升，確保施工生產(chǎn)安全平穩(wěn)。
