7月13日,成渝公司成樂擴容項目青龍場樞紐互通G匝道1號橋開始樁基旋挖施工,標志著項目低碳智能裝配化組合試驗橋正式動工。 推動綠色基礎設施建設是交通運輸部“十四五”規(guī)劃中的重要發(fā)展方向。蜀道集團積極響應國家綠色交通建設號召,大力推動低碳智能裝配化組合橋梁建造試點工作,成渝公司成樂擴容項目率先在青龍場樞紐互通G匝道開展低碳智能裝配化組合試驗橋施工。 該試驗橋全長698米,全橋鋼結構均采用免涂裝耐候鋼,并采用“鋼管混凝土柱墩+預應力鋼箱混凝土蓋梁+密梁式型鋼組合梁”的裝配化組合橋梁體系,充分利用組合結構的承載能力優(yōu)勢,優(yōu)化結構尺寸,在提高施工效率的同時,大幅節(jié)省建材用量、減輕吊裝重量、降低資源消耗,讓橋梁建造更環(huán)保、更智能、更安全、更快速。 下一步,成樂公司將秉承蜀道集團、成渝公司低碳智能建造理念,加快開展試驗橋施工及總結應用,推進橋梁設計施工標準化,力爭為我省高速公路及國省干道中小跨徑橋梁建設提供新示范,引領橋梁行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,助力國家實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標。