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8月24日凌晨4點30分，由蜀道鐵路投資集團投資，漢巴南鐵路公司建設管理，四川路橋鐵建公司承建的漢巴南鐵路全線重點控制性工程，嘉陵江特大橋連續(xù)梁中跨合龍段混凝土順利澆筑完成，標志著嘉陵江特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍。
漢巴南鐵路嘉陵江特大橋位于南充市南部縣富利鎮(zhèn)境內，橋全長1770.82m，主橋采用高低塔斜拉橋鋼混組合梁，在同類型高鐵項目雙線斜拉橋中跨度國內第一。此次合龍的連續(xù)梁全長264m，橫跨嘉陵江輔航道。本橋連續(xù)梁共計39個節(jié)段，均為連續(xù)梁采用掛籃對稱懸臂澆筑施工，現(xiàn)澆混凝土體量為6142m3，梁體為單箱單室、變高度、變截面結構，施工過程相對集中，線性控制要求高。
為確保漢巴南鐵路嘉陵江特大橋連續(xù)梁順利合龍，漢巴南鐵路公司帶領施工單位多次強化施工方案指導審查和安全監(jiān)控，嚴把安全生產(chǎn)關。不定期組織召開安全施工專題會議，從施組技術方案到資源配置，從人員培訓、技術交底到現(xiàn)場安全質量卡控等各環(huán)節(jié)進行論證部署。嚴格按照設計圖進行施工，確保連續(xù)梁托架及掛籃安裝安全；強化高空作業(yè)安全監(jiān)督，確保正確使用防護用品；嚴把混凝土澆筑及預應力管控關，確保連續(xù)梁施工質量；緊湊把握作業(yè)節(jié)奏，對各個重點工序實時把關，實時播報跟進澆筑方量，出現(xiàn)問題及時溝通整改，為連續(xù)梁安全順利合龍?zhí)峁┝擞行ПＵ稀?/span>
漢巴南鐵路嘉陵江特大橋主要工程部位預計2023年3月中旬全部建設完成，實現(xiàn)全橋合龍貫通，為漢巴南鐵路建設打通全線重要控制性工程阻點。
漢巴南鐵路的建設是加快構建廣泛覆蓋、便捷高效、層次明晰的現(xiàn)代鐵路運輸體系的重要舉措，對打通成都平原經(jīng)濟區(qū)與川東北經(jīng)濟區(qū)便捷通道，完善城際鐵路網(wǎng)絡布局，保持鐵路領域基礎設施補短板力度等具有重要意義。
