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4月12日，由蜀道集團川高公司投資建設的沿江高速溜筒河隧道右洞順利貫通，標志著溜筒河隧道建設取得階段性勝利，為后續(xù)雙洞貫通打下堅實基礎。

溜筒河隧道左洞長2365米、右洞長2401米，結構形式為連拱-超小間距-小凈距-分離式，該隧道進口場地狹窄，邊仰坡較高，采取出口端單頭掘進方式開挖，隧道圍巖級別主要是IV、V級，圍巖以白云巖、白云灰?guī)r、粉砂質(zhì)泥巖、細砂巖、灰?guī)r、頁巖為主。其主要不良地質(zhì)包括洞口崩坡積體、巖溶、突水突泥等。自隧道開工以來，為克服各項難題與挑戰(zhàn)，沿江宜金公司卡哈洛建設管理處組織參建各方嚴格遵循“短、緊、快、勤”施工理念，施工過程中不斷優(yōu)化施工方案，科學有序組織施工，并在溜筒河隧道連拱段創(chuàng)新性地采取了新工藝--無中導洞連拱施工，在確保施工安全的前提下有效加快了工程進度。

下一步，沿江宜金公司卡哈洛建設管理處將繼續(xù)保持現(xiàn)場安全質(zhì)量管理高起點、高標準，嚴格規(guī)范化管理，精心組織，繼續(xù)再接再厲，拼搏奉獻，捍衛(wèi)榮譽，為沿江高速建設做出更大成績。