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6月2日，歷時(shí)458個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，廣綿高速青杠林隧道右線順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利，也為廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目是京昆高速公路擴(kuò)容工程的重要組成部分，也是四川省高速公路網(wǎng)中成都放射線“成都至廣元至陜西”的重要組成部分，在國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中居重要地位。路線起自廣元市周家河(蘭海國家高速公路黑水塘樞紐互通立交南 )，接擬建的京昆高速公路陜川界至廣元段擴(kuò)容工程和已建蘭海高速相應(yīng)路段，止于綿陽市魏城鎮(zhèn)東南側(cè)，接在建的京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容工程，全長123.984公里，全線設(shè)計(jì)采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米，項(xiàng)目預(yù)算投資291.1973億元。
青杠林隧道位于四川省廣元市劍閣縣張王鎮(zhèn)，地處四川北部山地向盆地過渡地帶，地勢陡峭。隧道設(shè)計(jì)為左右幅分離式雙向六車道，右洞長1729m，其中Ⅴ級(jí)圍巖469m，Ⅳ級(jí)圍巖1260m；左洞長1725m，Ⅴ級(jí)圍巖440m，Ⅳ級(jí)圍巖1285m，隧道最大埋深229米。
開工以來，面臨微瓦斯、圍巖破碎、進(jìn)出口端存在淺埋等施工風(fēng)險(xiǎn)，廣綿公司多次組織設(shè)計(jì)單位和隧道專家針對(duì)隧道巖層及突發(fā)狀況進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研和技術(shù)討論，制定科學(xué)合理的施工方案。在施工過程中，參建單位嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的施工原則，采用濕噴機(jī)械手、智能錨桿鉆機(jī)、智能二襯臺(tái)車等“3+2”智能設(shè)備，采用電子門禁、人員精準(zhǔn)定位、有毒有害氣體自動(dòng)監(jiān)測、智能報(bào)警等系統(tǒng)，盡最大努力實(shí)現(xiàn)機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無人，有效降低安全生產(chǎn)事故，確保施工質(zhì)量。
青杠林隧道右線順利貫通，極大鼓舞了廣綿人的信心與斗志。接下來，全體參建人員將進(jìn)一步錨定項(xiàng)目品質(zhì)工程建設(shè)目標(biāo)，緊盯重要節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵任務(wù)，優(yōu)化施工組織和管理，扎實(shí)推動(dòng)建設(shè)進(jìn)度，確保按期高質(zhì)量完成年度目標(biāo)任務(wù)。
