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近日，蜀道集團(tuán)藏高久馬高速龍日壩段隧道累計(jì)開挖突破萬米大關(guān)，項(xiàng)目建設(shè)迎來重大進(jìn)展。
久馬高速龍日壩段全長(zhǎng)57.5公里，共有6條隧道（海子山1#、2#隧道，龍日壩1#、2#、3#隧道與查針梁子隧道），其中海子山二號(hào)隧道已貫通。
久馬高速龍日壩段平均海拔3600米，年平均氣溫約1.4℃。全線隧道均位于強(qiáng)震區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖極其破碎，V級(jí)圍巖占比100%，巖性以千枚巖與破碎板巖為主，其中，查針梁子隧道存在軟弱圍巖大變形等不良地質(zhì)。
依據(jù)“隧道攻堅(jiān)聯(lián)合黨支部”與“雪域青年先鋒攻堅(jiān)隊(duì)”，藏高久馬公司龍日壩代表處克服氣候惡劣、高溫限電、施工期短和地材短缺等困難，合理優(yōu)化施工方案與資源配置，實(shí)現(xiàn)人機(jī)料等基礎(chǔ)要素保障，結(jié)合久馬公司“1+5”工作管理機(jī)制與隧道跟班作業(yè)機(jī)制，不斷研究隧道軟巖大變形、淺埋偏壓、突泥涌水、沖溝破碎帶等難題解決方案，最終探索出不同軟巖隧道下的“防坍控變”措施，實(shí)現(xiàn)隧道“零侵限率”。
隨著龍日壩段隧道開挖累計(jì)突破一萬米，久馬高速全線建設(shè)也進(jìn)入了一個(gè)新的臺(tái)階。下一步，久馬公司將緊緊圍繞2023年度工作目標(biāo)，抓實(shí)抓細(xì)“質(zhì)量、安全、環(huán)水?！比齻€(gè)基本盤，為早日建成久馬高速，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)蜀道力量。
