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6月11日12點(diǎn)30分，九綿高速公路LJ28合同段控制性工程——老官山特大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通，老官山特大橋全長(zhǎng)1184米，上部采用372片預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁架設(shè)，下部為樁柱式墩，共62跨，老官山特大橋作為通車(chē)目標(biāo)的控制性工程和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，提前21天實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，在綿九公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門(mén)的支持和幫助下，全體參建人員秉承建設(shè)“精品工程”理念，多措并舉、攻堅(jiān)克難、穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度。一是優(yōu)化施工方案，攻克地質(zhì)難題。施工區(qū)域土質(zhì)松散，易滑坡，通過(guò)加深樁基打入深度和增加抗滑樁相結(jié)合的方式，加固地基，攻克地質(zhì)難題。二是強(qiáng)化基礎(chǔ)配置，科學(xué)組織部署。項(xiàng)目精心組織、統(tǒng)籌規(guī)劃，克服制梁和存梁困難，通過(guò)增加臺(tái)座和“白加黑”的作業(yè)模式，在四個(gè)月內(nèi)預(yù)制完成372片T梁。三是落實(shí)安全責(zé)任，守牢安全底線。始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，強(qiáng)化紅線意識(shí)和底線思維，提高全員安全意識(shí)和安全素質(zhì)，以隱患無(wú)處不在、成績(jī)每天歸零的責(zé)任感和危機(jī)感，“視風(fēng)險(xiǎn)為隱患，視隱患為事故”的憂患意識(shí)壓實(shí)責(zé)任、抓好防控、守住底線，全力做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。

老官山特大橋雙幅貫通標(biāo)志著九綿高速江油至平武段橋梁上部結(jié)構(gòu)施工取得階段性突破，為今年九綿高速公路建成通車(chē)117公里奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！