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7月13日，隨著一聲炮響，雅葉高速公路康定過境段跑馬山二號隧道進(jìn)口至斜井端左幅實現(xiàn)零誤差貫通，標(biāo)志著康定過境段項目又一個重大節(jié)點如期完工，此次貫通為跑馬山二號斜井至出口端洞內(nèi)通風(fēng)和排水提供了有利條件，大大降低反坡施工抽水費用，同時為實現(xiàn)全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
跑馬山二號隧道全長6710米，穿越康定市東側(cè)貢嘎山國家級自然保護(hù)區(qū)，地處高原，地勢陡峭、場地狹窄，對外交通僅國道318穿城而過，人流、車流、物流極為繁忙。跑馬山二號隧道進(jìn)口緊鄰康定快速通道，交通運輸均需要穿越康定市老城區(qū)，尤其以洞渣外運難度較大，受運輸條件影響，運輸時間較正常施工運輸時間偏長、費用偏高。
項目制定多項專項措施，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手積極落實“三全工作法”前后工序緊跟，單位工程同步安排并聯(lián)推進(jìn)；嚴(yán)把環(huán)保、安全質(zhì)量關(guān)，采用濕噴作業(yè)、干式除塵等技術(shù)減少施工粉塵保護(hù)施工環(huán)境；強(qiáng)化監(jiān)控量測，采用高精度全站儀，三維激光掃描儀進(jìn)行全過程監(jiān)控，解決從點到面的監(jiān)控問題；堅持隧道光面爆破，多次邀請知名專家現(xiàn)場培訓(xùn)，取得良好效果；嚴(yán)格按圖施工，重視設(shè)計意圖，過程緊密溝通，實現(xiàn)項目按設(shè)計動態(tài)施工，確保順利完成隧道施工任務(wù)。
雅葉高速康定過境段項目橋隧比高達(dá)92.95%，是目前全省乃至全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。對比于其它高速，雅葉高速康定過境段在建設(shè)過程受“七超三高兩大”的條件制約，“七超”為超復(fù)雜線形、超大轉(zhuǎn)向、超大高差、超大錯位、超高烈度、超特長高速公路隧道群和超高頻率巖爆，“三高”為高海拔、高寒、高地應(yīng)力，“兩大”為過境段整體穿越城區(qū)施工外界干擾因素大、多次穿越強(qiáng)富水區(qū)且日涌水量大。
項目建成后，將為康定過境段順利通車奠定堅實基礎(chǔ)，有效分流康定城區(qū)過境車流、緩解主城區(qū)擁堵壓力、推動全域旅游進(jìn)程。同時，作為內(nèi)地與西藏互聯(lián)互通的快速大通道和川藏高速公路重要組成部分，康定過境段的建成對提高川藏通道交通安全，增強(qiáng)應(yīng)急保障能力，具有十分重要的意義。
