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近日，由公司承建的西昌至寧南高速公路ZCB4-TJ11標(biāo)、ZCB4-TJ12標(biāo)、ZCB4-TJ13標(biāo)正式開工建設(shè)，沿江高速XJ2標(biāo)西寧河特大橋主拱勁性骨架管內(nèi)混凝土灌注順利完成，標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性突破。
1.西寧高速
7月28日，西寧高速TJ11標(biāo)羅家隧道進(jìn)口、TJ12標(biāo)幸福隧道出口及TJ13標(biāo)蔡家灣隧道進(jìn)口和黑水河大橋開工建設(shè)，項目正式進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)階段。
據(jù)了解，西昌至寧南高速（簡稱西寧高速）是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014—2030年）》中20條聯(lián)絡(luò)線之一。該項目起于西昌與G7611西香高速公路相交，經(jīng)普格縣后，在寧南縣與G4216宜攀高速公路相交。公司承建的11標(biāo)至13標(biāo)起點為K72+400，止于K99+496，全長27.096公里，造價約為41.56億元,工期5年，計劃2027年建成通車。
項目自進(jìn)場以來，全體員工不等不靠，主動作為，積極與建設(shè)單位、地方政府溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排，高效完成了項目駐地建設(shè)、便道施工、拌合站建設(shè)、產(chǎn)業(yè)工人園建設(shè)、征地拆遷等前期準(zhǔn)備工作，為項目開工動土奠定堅實基礎(chǔ)。
項目建成后，將進(jìn)一步完善四川省內(nèi)高速公路路網(wǎng)布局，對促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展及資源開發(fā)利用，加快鄉(xiāng)村振興及民族地區(qū)建設(shè)，維護(hù)民族團結(jié)具有重要意義。
2.沿江高速
7月27日凌晨，沿江高速控制性工程西寧河特大橋拱內(nèi)混凝土灌注施工順利完成，為后續(xù)啟動鋼管拱外包混凝土施工拉開了序幕。
西寧河特大橋為國內(nèi)首例在500米級跨徑采用C100高性能混凝土內(nèi)灌的勁性骨架拱橋，混凝土配合比設(shè)計技術(shù)要求高、混凝土灌注質(zhì)量控制難度大。對此，項目團隊突出科技創(chuàng)新，科學(xué)周密統(tǒng)籌，一是邀請各方專家不斷研討優(yōu)化管內(nèi)混凝土灌注施工方案，嚴(yán)格做到技術(shù)成熟、方案先行；二是協(xié)同試驗室團隊，在原材料篩選、試驗論證、配合比優(yōu)化設(shè)計等方面不斷優(yōu)化，C100混凝土成功達(dá)到高強度、低氣泡、高流動、免振自密、收縮補償?shù)雀黜椥阅?；三是面對混凝土灌注質(zhì)量難題，項目應(yīng)用“一級泵送”的灌注工藝，由兩岸一次性對稱泵送到頂，最大程度保證了灌注密實性，切實保障混凝土灌注質(zhì)量達(dá)標(biāo)，確保了混凝土內(nèi)灌的圓滿完成。
下一步，公司各項目將緊緊圍繞本年度勞動競賽部署，團結(jié)帶領(lǐng)全體參建人員時刻以敢打敢拼、攻堅克難的精神面貌，保持現(xiàn)場安全質(zhì)量管理高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，全面推進(jìn)項目建設(shè)，確保圓滿完成年度各項目標(biāo)任務(wù)。
