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11月1日，由四川路橋路航公司承建的樂西高速S1-4分部袁家溪大橋右幅中跨澆筑完成，袁家溪大橋右幅順利實(shí)現(xiàn)合龍，項目建設(shè)進(jìn)入最后決勝攻堅階段。
袁家溪大橋位于馬邊縣蘇壩境內(nèi)，大橋跨越泥石流溝谷，橋梁全長250米，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，主橋長210米，橋墩最高49米，施工難度大、安全風(fēng)險高。進(jìn)場施工以來，因橋址地區(qū)地形陡峭，并受喀斯特地貌影響，巖溶特別發(fā)育，袁家溪大橋施工面臨大宗設(shè)備進(jìn)場、樁基成孔，承臺施工諸多困難。為此，項目團(tuán)隊多次召開專題會議，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況“量身定制”專項施工方案指導(dǎo)現(xiàn)場施工。為解決巖溶地區(qū)機(jī)械沖孔多次漏漿問題，項目團(tuán)隊因地制宜地采取人工挖孔成孔方式，同時在挖孔過程中增設(shè)鋼護(hù)筒、混凝土墻、調(diào)整泥漿配合比等措施，有效解決施工過程中遇到的各類溶洞問題，為后續(xù)樁基順利澆筑提供保障。
自進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工以來，項目團(tuán)隊科學(xué)組織、集思廣益，扎實(shí)做好要素保障和質(zhì)量控制，通過選派安全管理能力過硬的管理人員現(xiàn)場駐守、采用人工挖孔安全技術(shù)監(jiān)測設(shè)備、黨員安全責(zé)任田承包等多項措施，織密織牢安全生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)，有力確保了袁家溪大橋安全順利合龍。
