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11月7日，由蜀道集團藏高久馬公司投資建設，四川路橋橋梁工程有限責任公司承建的重難點控制性工程——然木多特大橋順利實現(xiàn)雙幅合龍，這是全線最大跨徑連續(xù)剛構橋，標志著項目橋梁施工取得階段性勝利，項目建設邁上新的臺階，同時為沖刺年度目標任務吹響了沖鋒號。
然木多特大橋位于阿壩縣查理鄉(xiāng)境內(nèi)，橫跨然清河，久治岸順接然木多1號隧道出口，馬爾康岸緊接然木多2號隧道進口。橋梁基礎為鉆孔灌注樁基礎，主墩采用箱型薄壁空心墩，上部結構為雙幅式三跨預應力混凝土連續(xù)剛構，左右線橋跨布置均為23m簡支現(xiàn)澆箱梁+(85m+160m+85m)連續(xù)剛構+23m簡支現(xiàn)澆箱梁，主墩最高65.6米，橋梁全長376.96m。該橋為川西高原上又一座大跨徑橋梁，施工難度大，安全風險高。
大橋自開工建設以來，項目部連續(xù)克服高原缺氧、地質(zhì)復雜、嚴寒低溫、全年有效施工期短等不利因素，組織編制了一系列專項施工方案，強化質(zhì)量、安全管理，特別是在承臺大體積混凝土溫控、高墩爬模施工、主梁施工線形控制、冬季施工保溫措施等方面，通過層層技術交底，專人全程盯控的方式，牢牢守住安全零事故、質(zhì)量零缺陷、環(huán)保零投訴的目標任務。本次中跨合龍段長2m，梁高3.2m，設計混凝土方量共計22.8m3。為確保大橋順利合龍，項目部在合龍前連續(xù)對合龍口的溫度、長度、標高等各項數(shù)據(jù)進行采集、監(jiān)測和分析，精確設置配重量，選擇合龍最佳時段。同時，項目部對人員分工、后勤保障、設備調(diào)試等也做了細致的安排，為大橋的順利合龍創(chuàng)造了有利條件。
然木多特大橋的順利合龍，對未來川西北乃至全國高海拔高寒地區(qū)橋梁建設具有很好的指導作用，為后續(xù)施工提供了數(shù)據(jù)指導和技術支撐。項目建成通車后，對完善國家和地區(qū)路網(wǎng)結構，促進四川融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，推進區(qū)域協(xié)同發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、推動民族團結等具有重要意義。
