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11月22日，青海西寧至四川成都鐵路郎木寺至黃勝關(guān)段（下稱：西寧至成都鐵路四川段）若爾蓋制梁場首批12榀箱梁生產(chǎn)預(yù)制工作全部結(jié)束，標(biāo)志著由蜀道鐵路運(yùn)營集團(tuán)四川成蘭鐵路投資有限責(zé)任公司參與投資的西寧至成都鐵路四川段橋梁工程建設(shè)進(jìn)入全新階段。
西寧至成都鐵路四川段全長172.6公里，設(shè)郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原和黃勝關(guān)等7個(gè)車站，西寧至成都鐵路站前4標(biāo)線路全長34.5公里，若爾蓋制梁場承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)795孔箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。其中，32米預(yù)制箱梁775孔，24米預(yù)制箱梁20孔，澆筑完成的首批箱梁是若爾蓋中橋成都臺至西寧臺，長31.5米，高2.68米，重約715噸。
西寧至成都鐵路四川段開建以來，蜀道鐵路運(yùn)營集團(tuán)四川成蘭鐵路投資有限責(zé)任公司擔(dān)當(dāng)重任，積極履行省方出資人職能，發(fā)揮鐵路投資的“壓艙石”作用，截至2023年10月底，累計(jì)籌措16.05億元、撥付14.05億元，為西寧至成都鐵路四川段有序建設(shè)提供了強(qiáng)有力的資金保障。
據(jù)了解，目前首批箱梁預(yù)制完成，若爾蓋制梁場也由臨建施工轉(zhuǎn)入箱梁生產(chǎn)階段，該批箱梁將用于若爾蓋中橋和神格特大橋，預(yù)計(jì)2024年7月份開始架梁工作。
青海西寧至四川成都鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道組成部分，建成后，將加強(qiáng)蘭（州）西（寧）城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交流，推動“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”互聯(lián)互通。
