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12月9日，由路橋集團(tuán)公路二分公司承建的隆黃鐵路五分部鳳凰山隧道順利貫通。
鳳凰山隧道全長(zhǎng)2860米，進(jìn)口軌面高程為324.383米，出口軌面高程為340.09米，最大埋深約314米，隧道施工面臨圍巖差、出水量大、洞口滑層、反坡排水等多項(xiàng)技術(shù)難題，為全線重點(diǎn)控制性工程。
為保證鳳凰山隧道順利掘進(jìn)，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案、針對(duì)不同級(jí)別的圍巖特點(diǎn)，積極引用全斷面法、兩臺(tái)階法、兩臺(tái)階臨時(shí)仰拱法等新工藝。在施工過(guò)程中，認(rèn)真落實(shí)三級(jí)交底，并通過(guò)信息化管理手段，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理；根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及隧道實(shí)際開(kāi)挖情況及時(shí)組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘；提前研判并多次組織專家會(huì)審，動(dòng)態(tài)調(diào)整圍巖類別、明確現(xiàn)場(chǎng)施工方案，確保了隧道施工建設(shè)的順利推進(jìn)，為穿越復(fù)雜地質(zhì)隧道提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障，高質(zhì)高效、安全平穩(wěn)地完成隧道貫通任務(wù)。
下一步，項(xiàng)目將堅(jiān)持牢牢把控工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度底線，強(qiáng)化過(guò)程控制，確保主體工程施工任務(wù)高效推進(jìn)。
