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12月16日，由公司承建的隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目新泡桐隧道順利貫通。至此，全線23座隧道已貫通11座，為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)按下“快進(jìn)鍵”。
新泡桐隧道位于瀘州市納溪區(qū)，全長(zhǎng)3576m，最小曲線半徑為1400m，最大埋深約142m，為單洞單線隧道。隧道下穿隆納高速公路和民用設(shè)施等區(qū)域，且存在有害氣體、地下水系發(fā)育，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
為確保隧道安全順利貫通，項(xiàng)目上下協(xié)同一心，根據(jù)施工特點(diǎn)超前謀劃、精心統(tǒng)籌。一是組織技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)深入一線不斷優(yōu)化開挖方法，完善貫通方案，采用防水板及鋼筋卡（夾）具、帶模注漿等工藝工裝，牢固樹立質(zhì)量“零缺陷”的理念，全力推進(jìn)隧道建設(shè)；二是不定期、多次舉行安全應(yīng)急演練和安全教育培訓(xùn)，持續(xù)開展有害氣體監(jiān)測(cè)，并采用風(fēng)機(jī)不間斷通風(fēng)，進(jìn)一步確保隧道施工安全；三是倒排工期搶抓進(jìn)度，根據(jù)施工進(jìn)度對(duì)工程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)調(diào)整施工計(jì)劃，不斷優(yōu)化施工組織，提高工作效率。
隆黃鐵路隆昌至敘永段是國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》西線鐵路通道重要組成部分，項(xiàng)目線路全長(zhǎng)138.6千米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，是四川省南向出海的便捷貨物運(yùn)輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道，更是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的干線鐵路。項(xiàng)目建成投用后，將逐步完善區(qū)域內(nèi)鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對(duì)四川全面融入共建“一帶一路”具有十分重要的意義。
