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近日，川交公司河北分公司承建張（家口）涿（州）高速與北京市國道G109新線高速連通工程B匝道小五臺山大橋7#主墩承臺順利澆筑，標志著橋梁施工取得突破性進展，為沖刺節(jié)點目標邁出關(guān)鍵一步。
小五臺山大橋位于河北省張家口市涿鹿縣，全長557m。主墩承臺尺寸為3.5×16×10.5m，澆筑方量588m3，屬于大體積混凝土施工。
連日來，伴隨著風(fēng)雪交加、氣溫持續(xù)走低，項目所在地最低溫度達-26℃，為保證B匝道小五臺山大橋7#主墩承臺順利澆筑，項目多次現(xiàn)場踏查、精心編制冬季施工方案和安全應(yīng)急預(yù)案，選擇施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍和專業(yè)技術(shù)人員；為應(yīng)對冰凍、寒潮等極端天氣頻發(fā)狀況，提前對窄路、坡陡、急彎道路的錯車平臺進行了修繕加固和清雪，保證混凝土供應(yīng)連續(xù)不間斷；為保證混凝土入模溫度達到要求，在攪拌站內(nèi)安裝蒸汽鍋爐，用于砂、石料的加熱和拌制混凝土用水及攪拌設(shè)備的加熱。對混凝土運輸車輛加車衣保暖，確保混凝土30分鐘之內(nèi)運送至施工現(xiàn)場投入使用。承臺四周搭設(shè)暖棚，內(nèi)置暖風(fēng)炮，確保暖棚內(nèi)溫度達到要求，現(xiàn)保溫棚內(nèi)溫度控制在20℃左右，并加強濕度控制。
在極寒氣候的施工中，項目也采取了相關(guān)新工藝來攻克施工中產(chǎn)生的技術(shù)難題，如在保溫棚內(nèi)安裝了室溫智能監(jiān)控系統(tǒng)，通過信息化技術(shù)，施工管理人員能通過手機24小時遠程監(jiān)控保溫棚內(nèi)的溫度，保證承臺在澆筑過程中及后期養(yǎng)護期間達到養(yǎng)護效果。
