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浩蕩跨漢江，宏偉越天際。3月12日，由路橋集團(tuán)大橋分公司承建的京港澳改擴(kuò)建工程6標(biāo)項(xiàng)目漢江特大橋北岸主塔順利封頂，標(biāo)志著漢江特大橋主橋索塔全部施工完成，大橋?qū)⒄接上虏繕?gòu)造施工轉(zhuǎn)換為上部構(gòu)造施工。
漢江特大橋作為連接武漢市東西湖區(qū)與蔡甸區(qū)重要的交通樞紐，是雙塔雙索面5跨連續(xù)半飄浮混合式組合梁斜拉橋，全長(zhǎng)1667米，主跨450米，橋面寬23.75米，設(shè)計(jì)為單向四車道。本次封頂?shù)谋卑端?21.5米，呈“花瓶”形結(jié)構(gòu)，塔柱共分為23個(gè)節(jié)段，塔柱無斜拉索區(qū)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔柱有斜拉索區(qū)和上下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
黨建引領(lǐng)勇?lián)?dāng)
項(xiàng)目成立黨員先鋒隊(duì)，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，探索并建立“黨建+安全”機(jī)制，以黨員示范崗、黨員責(zé)任區(qū)等為載體，黨員干部帶頭堅(jiān)守、調(diào)度，深入推進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明與施工作業(yè)規(guī)范有序的和諧統(tǒng)一，促進(jìn)項(xiàng)目管理體系高效運(yùn)行。
優(yōu)化施工破難題
為確保主塔順利封頂，項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)及質(zhì)量管理小組，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃、優(yōu)化方案，相繼克服了三大難題：一是地處長(zhǎng)江中游地區(qū)，地質(zhì)條件較差、土質(zhì)松軟，基礎(chǔ)施工過程質(zhì)量控制難度大；二是新建橋梁位于原橋梁上游側(cè)，索塔位置臨近既有高速，安全風(fēng)險(xiǎn)高；三是夏季高溫、冬季雨雪，影響施工效率。
智慧賦能提效率
自2022年10月8日，完成漢江特大橋主墩首樁開鉆至今，項(xiàng)目積極探索，建立智慧調(diào)度中心，充分發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)作用，用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備引領(lǐng)漢江特大橋建設(shè)新安全、新效率、新質(zhì)量。創(chuàng)新推出“索塔塔吊施工遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)”“智能遠(yuǎn)程控制輕型筑塔機(jī)”“變幅皮帶布料機(jī)和液壓吊罐組合成套設(shè)備”等新工藝，助推漢江特大橋安全、優(yōu)質(zhì)、快速施工。
集約管控保安全
項(xiàng)目部以實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)平安工地，建精品工程”為目標(biāo)，結(jié)合漢江特大橋特點(diǎn)，建立了集安全管控、質(zhì)量管控、進(jìn)度管控于一體的平地化施工管控中心，實(shí)現(xiàn)跨工點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管控，充分發(fā)揮監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息收集、數(shù)據(jù)分析、過程控制等功能，為大橋建設(shè)保駕護(hù)航。
