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3月17日，伴隨著盾構機刀盤緩緩轉動，由蜀道集團四川路橋承建的市域鐵路成眉S5線（以下簡稱：成眉S5線）眉山段土建3工區(qū)盾構機順利始發(fā)。該盾構機為成眉S5線首臺，標志著全線正式進入盾構施工階段。
成眉S5線眉山段土建3工區(qū)為蜀道集團重點項目，盾構區(qū)間線路總長9074m，共投入4臺盾構機施工。此次始發(fā)的首臺盾構機為復合式土壓平衡盾構機，整機重1200t，總長95m，最大開挖直徑8.23m，最大掘進速度100mm/min，具有開挖安全、掘進速度快、復雜地質適應性強等特點。
項目團隊在進場初期，多次邀請專家現(xiàn)場辦公，對盾構機適應性、可靠性進行針對性設計。一是加大刀盤的中心開口率，提高掘進渣土進倉效率；二是采用“單管單泵”設計解決掘進土倉結餅問題；三是采用大扭矩變頻驅動提升掘進過程中刀盤脫困能力；四是采用雙閘門設計有效解決螺旋機掘進過程中的噴涌問題。同時，利用泡沫+低濃度聚合物水溶液渣土改良、中盾注泥、同步注雙液漿、瓦電風電閉鎖等新技術有效解決多種地層內掘進過程中開挖面不穩(wěn)定、沉降控制難度大、管片上浮等難題，降低瓦斯隧道盾構施工風險。
成眉S5線已納入國家級《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》，該線起于成都天府新區(qū)，止于眉山東坡區(qū)，線路長59公里，共設置車站13座。線路建成將直接打通成眉城市主城區(qū)，加快形成軌道上的成都都市圈目標，縮短成都至眉山的時空距離，促進成眉兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚，強化成都的中心城市帶動作用，對提升成都市核心能級，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設及成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義。
