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3月16日，都四山地軌道交通項(xiàng)目DSZH標(biāo)巴朗山隧道掘進(jìn)的第二臺(tái)雙護(hù)盾TBM“蜀暢四號(hào)”在德陽(yáng)正式下線，川交隧道公司“蜀暢組合”正式亮相!
同“蜀暢二號(hào)”一樣，“蜀暢四號(hào)”也是為都四項(xiàng)目控制性工程巴朗山隧道設(shè)計(jì)再制造的一臺(tái)雙護(hù)盾TBM，主要用于巴朗山隧道右線掘進(jìn)。經(jīng)過前期調(diào)試和組裝，“蜀暢二號(hào)”將于近期正式始發(fā)，“蜀暢四號(hào)”在通過工廠驗(yàn)收后也將正式進(jìn)入巴朗山隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，屆時(shí)作為掘進(jìn)黑科技的“蜀暢組合”將同時(shí)發(fā)力，大大提高隧道施工效率，助力都四項(xiàng)目全線早日貫通。
開挖、初期支護(hù)、仰拱澆筑、二次襯砌，這些傳統(tǒng)隧道施工行話刻在每一個(gè)工程人心中，但雙護(hù)盾TBM打破了傳統(tǒng)，帶來了全新的隧道掘進(jìn)方式。雙護(hù)盾TBM采用機(jī)械化施工，更加簡(jiǎn)單高效，通過掘進(jìn)、管片拼裝、豆礫石吹填等步驟就可實(shí)現(xiàn)平均月進(jìn)尺400米，節(jié)約人工50%，效率提高2倍。
為保證掘進(jìn)安全快速，“蜀暢組合”還配置了不少秘密武器：特制刀盤結(jié)構(gòu)確保了軟硬不均地層條件下快速掘進(jìn)；高效施工排污系統(tǒng)能輕松應(yīng)對(duì)突泥、涌水等突發(fā)情況；超前鉆機(jī)通過盾體預(yù)留孔向前方鉆探，提前釋放部分應(yīng)力；超前地質(zhì)預(yù)報(bào)能揭露隧道周圍地質(zhì)巖性與構(gòu)造，減少或杜絕TBM隧道施工期的重大地質(zhì)災(zāi)害和事故。
作為全國(guó)首條山地軌道項(xiàng)目，也是四川省重點(diǎn)打造的軌道交通旅游觀光試點(diǎn)工程，都四項(xiàng)目承擔(dān)著先行先試、示范探索的使命。項(xiàng)目建成后，都江堰至四姑娘山的通行時(shí)間將由原來的3小時(shí)縮短至1小時(shí)，不僅大幅縮減了通行時(shí)間，改善了居民出行，且串聯(lián)了汶川-臥龍-四姑娘山等精品旅游景區(qū)，打造了一條賞雪景、觀熊貓、探高原的高品質(zhì)旅游線路，構(gòu)建了旅游、住宿、餐飲發(fā)展新格局，有效推進(jìn)了城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
